Mazda 5

Mazda 5 pojawiła się na rynku w 2005 r. Tak naprawdę była to jednak kontynuacja modelu Premacy wytwarzanego od 1999 r. Druga generacja Mazdy Premacy została nazwana na rynkach międzynarodowych Mazdą 5. 

Był to kompaktowy minivan charakteryzujący się dość przestronnym i bardzo praktycznym wnętrzem. Mazda 5 zapewniała możliwość przewiezienia do 5 osób i dużej ilości bagaży. Model wyróżniał się nowoczesną stylizacją i dość bogatym wyposażeniem.

W 2007 roku model przeszedł lekki lifting, a w 2010 zaprezentowano jego drugą generację. Była ona znacznie nowocześniejsza pod względem stylistyki – przybrała bardzo opływowy kształt, który miał minimalizować opory powietrza podczas jazdy. Wnętrze również zostało unowocześnione, ale zachowało swój rodzinny i funkcjonalny charakter.

Przez lata Mazda 5 zbierała raczej dobre opinie i znalazła wielu zadowolonych nabywców. W 2015 r. została jednak wycofana z Europy, a rok później również z innych rynków. Było to spowodowane przede wszystkim zmianami na rynku i zwrotem w kierunku crossoverów czy SUV-ów, co wiązało się ze zmniejszonym zainteresowaniem minivanami. W związku z tym Mazda 5 nie doczekała się następcy.

Pierwsza generacja Mazdy 5 (2005-2010) była unowocześnioną wersją modelu Premacy. Był to 5-drzwiowy i 5-miejscowy minivan o dość nowoczesnej, obłej sylwetce. Model oferował dużo przestrzeni w kabinie i w bagażniku pomimo raczej kompaktowych wymiarów. W ofercie znalazły się silniki Diesla i benzynowe, które oferowały przyzwoite osiągi. Model szybko zyskał opinie komfortowego i praktycznego samochodu rodzinnego.

W drugiej generacji (2010-2016) Mazda 5 otrzymała futurystyczny wygląd. Jej kształty zmieniono na jeszcze bardziej opływowe. Dzięki temu samochód prezentował się elegancki. Pod maską Mazdy 5 można było znaleźć ponownie silniki wysokoprężne i benzynowe. Wnętrze było przestronne i nowocześnie urządzone, choć do wykończenia użyto raczej tanich materiałów. Dużym atutem Mazdy 5 była jednak elastyczność w zakresie aranżacji kabiny, ponieważ fotele można było chować, składać lub przesuwać.

Pierwsza generacja Mazdy 5 otrzymała napęd na przednią oś. Opcjonalnie było też możliwe zamówienie napędu AWD. Silniki benzynowe miały pojemności od 1,8 do 2l oraz moc 100-135 KM. Silniki Diesla były dostępne w pojemności 2l i dwóch wariantach mocy 90 oraz 100 KM. Auto było dostępne z przekładnią manualną lub automatyczną.

Druga generacja Mazdy 5 ponownie miała napęd na przód lub typu AWD. W gamie dostępnych napędów znalazły się silniki benzynowe (1,8-2l, 115-150 KM) i Diesla (1,6-2l 110-143 KM). Przekładnie były manualne (6-biegowe) lub automatyczne (5-biegowe).

Mazda 5 podczas ok. dekady obecności na rynku zbierała głównie pozytywne opinie. Miłośnicy motoryzacji cenili ją za dość oryginalny i stylowy wygląd, a także niezwykle praktyczne i pojemne jak na kompaktowe rozmiary wnętrze. Bardzo dobrze sprawdzała się na co dzień i w trasie jako auto przeznaczone dla rodziny. Jej funkcjonalność zwiększały ruchome tylne fotele. Kierowcy chwalili także wygodną w obsłudze i estetyczną centralną konsolę. 

Wraz z wiekiem uwidaczniały się jednak pewne wady modelu – np. niezbyt wysoka jakość materiałów wykończeniowych czy łatwego do uszkodzenia lakieru. W starszych egzemplarzach zaczął się pojawiać także problem korozji. Z kolei silniki Diesla wymagały dość częstych i kosztownych napraw. Niemniej jednak model Mazda 5 z całą pewnością należy zaliczyć do udanych. Ma on swoich wiernych użytkowników po dziś dzień.