BMW seria 8

BMW 8 (kod fabryczny E31) zadebiutował w 1989 roku. Nowy pojazd miał zastąpić coupé  E24 z serii 6. Następca „szóstki” był dopracowywany przez 3 lata, a sam projekt łącznie wygenerował koszty w kwocie 1,5 mld marek niemieckich.

Koncepcja była prosta – samochód miał być szybszy i jeszcze bardziej luksusowy. Produkcję tego modelu zakończono w 1999 roku. 

Po prawie 20 latach niemiecki koncern wprowadził do sprzedaży drugą generację BMW serii 8.

Pierwsza generacja BMW 8 była produkowana w latach 1989–1999. W lipcu 1989 roku swoją premierę miało BMW 850i m70 z silnikiem V8.  Trzy lata później pojawił się na rynku 850 CSi z silnikiem V12. Łącznie pierwszą generację sprzedano w nieco ponad 31 tys. egzemplarzy.

Miłośnicy niemieckich coupé musieli czekać na nowy model aż 19 lat. W ramach drugiej generacji trafiły na rynek auta w trzech wersjach nadwozia: coupé, cabrio i gran coupé.

Pierwsza generacja BMW 8 opiera się na silnikach V8 i V12. Flagowy model – na który czekano do 1992 roku – z silnikiem V12 o pojemności 5,6 litrów ma moc 380 koni mechanicznych. Dzięki temu osiąga 100 km/h w zaledwie 5,9 s przy momencie 550 Nm i 4000 U/min. We wszystkich 12-cylindrowych wersjach pojazd może uzyskać prędkość 250 km/h.

To, co wyróżnia BMW serii 8, to niskie zawieszenie, podnoszone reflektory, nadwozie, podnoszone światła drogowe oraz napęd na tylne koła.

Nowa generacja BMW 8 wprowadzona w 2018 roku w pełni nawiązuje do nowoczesności, zachowując swój sportowy charakter z lat. 90. Modele tej serii wyróżniają się rozpoznawalnym dla marki dużym grillem, strzelistymi reflektorami oraz podłużnymi tylnymi lampami.

W chwili wprowadzenia drugiej generacji BMW serii 8 na rynek motoryzacyjny można było nabyć 840d x Drive z 3-litrowym silnikiem diesla o układzie R6, generującym 340 koni mechanicznych oraz M850i xDrive z benzynowym silnikiem v8 o mocy 530 koni mechanicznych.

W sprzedaży są dostępne również dwa modele Gran Coupé w typie limuzyn – M8 i M8 Competition. Pierwszy jest napędzany benzynowym 8-cylindrowym silnikiem o pojemności 4,4 litra, generującym aż 600 koni mechanicznym (3,3 s do setki). Drugi model jest mocniejszy o kolejne 25 koni mechanicznych, dzięki temu poprawia czas o 0,1 s na 100 km/h.

Właściciele zarówno pierwszej, jak i drugiej generacji są zachwyceni jakością wykonania auta i pracą silnika. Seria 8 BMW, produkowana do 1999 roku, nadal jest bardzo dobrze wspominana przez fanów motoryzacji.

Właściciele BMW 8 wprost nazywają go „kultowym samochodem”, wskazując również, że silnik jest niezwykle trwały i pozwala na dynamiczną jazdę, a karoseria – pomimo upływu lat – nadal jest odporna na rdzę.

Widząc bardzo wysokie oceny użytkowników tych aut, można z pewnością stwierdzić, że jest to udany powrót coupé serii 8 na motoryzacyjny rynek. Pozytywne oceny skupiają się głównie na wspaniałych osiągach silników i pięknym designie następcy pierwowzoru.