Abarth Punto

Historia Fiata Punto rozpoczęła się w 2009 roku na frankfurckiej wystawie motoryzacyjnej. Był to samochód będący rozwinięciem modelu Grande Punto, produkowanym stosunkowo krótko, bo od 2009 do 2012 roku we Włoszech, a od 2011 do 2017 roku w Brazylii. Abarth Punto Evo poddano tuningowi we włoskiej firmie Abarth. W efekcie powstał Abarth Punto Evo – samochód hot-hatch sprzedawany pod tą nazwą przez okres trzech lat, od 2010 do 2013 roku.

Samochód różnił się od wersji bazowej między innymi zwracającą na siebie uwagę stylistyką. W oczy rzucały się duże, wydatne wloty powietrza, kontrastowe kolorystycznie elementy nadwozia oraz większe felgi niż w standardzie – aż 17 cali. Oko wielbiciela motoryzacji zauważy również podwójne końcówki układu wydechowego, który generuje basowy, rasowy pomruk znany także z innych aut Abartha.

Abarth Punto występował w jednej tylko generacji, zaprezentowanej w 2010 roku. Samochód był włoskim przedstawicielem aut typu hot-hatch, czyli szybkich, zwinnych i usportowionych aut z dużym bagażnikiem, w nadwoziu typu hatchback. Pojazd dzięki kilku zabiegom stylistycznym zwracał na siebie mnóstwo uwagi, ale też nie zostawał w tyle podczas dynamicznej jazdy. To zasługa znacznie wzmocnionej jednostki napędowej, która wcieliła w komfortowe nadwozie sportowego ducha rywalizacji.

Abarth Punto był zasilany wyłącznie jednostką MultiAir Turbo o pojemności 1,4 l. Generował jednak różną moc – 165 oraz 180 KM (we wzmocnionej wersji esseesse). Auto rozwijało dzięki niej prędkość 100 km/h w czasie, kolejno, 7,9 i 7,5 s oraz maksymalnie 213 i 216 km/h.

Samochód, poza wzmocnionym silnikiem i zmienioną karoserią w stosunku do pierwowzoru, miał także inne hamulce. Firma Abarth postawiła na układ znanej włoskiej marki Brembo, który znacznie skrócił drogę hamowania. Z kolei w efektywniejszym przenoszeniu napędu na koła brał udział nowoczesny system TTC, dzięki któremu samochód mógł wydajniej przyspieszać.