Nowa Dacia Logan!

Nowa dacia to auto nieco większe od thalii. Jego długość to 4250 mm (thalia 4171), szerokość 1975 mm (thalia z lusterkami 1911 mm) a wysokość 1525 mm (thalia 1437 mm). Pojazd ten powstał na płycie podłogowej, która wykorzystana została już w Nissanie Micra, a wkrótce będzie stosowana w nowej generacji Renault Clio.

Atutem Dacii Logan jest nie tylko niezbyt wygórowana cena, ale również spory bagażnik o pojemności 480 l. (bagażnik thalii to 510 l.).

Pod maskę nowej dacii trafią dwa rodzaje silników. Mniejszy, o pojemności 1390 ccm będzie dysponował mocą 75 KM. Wyposażony w niego logan będzie przyspieszał do "setki" w 13 sekund i osiągał prędkość maksymalną 162 km/h.

Lepsze osiągi oferuje silnik o pojemności 1598 ccm. Dzięki mocy 90 KM sprint do 100 km/h na godzinę zajmie loganowi 11,5 s. Wyposażony w tę jednostkę pojazd rozpędzi się do 175 km/h.

Według danych producenta logan 1.6 będzie spalał podczas jazdy miejskiej 10 litrów benzyny na 100 km. Słabsza jednostka napędowa zadowoli się spalaniem rzędu 9,2 l. Poza miastem spalanie mniejszego silnika wyniesie 5,5 l/100 km, a większego - 5,8 l.

Obie wersje posiadają katalizator i spełniają normę czystości spalin Euro IV.

Układ hamulcowy, który z przodu będzie miał tarcze, a z tyłu bębny wyposażony będzie w ABS. Waga pojazdu wynosi poniżej 1000 kg.

Renault liczy na sprzedaż na rynkach, gdzie głównym kryterium decydującym o wyborze samochodu jest cena, a więc głównie w państwach Europy środkowo-wschodniej.

Dlatego podczas projektowania wzięto pod uwagę specyfikę tych rynków. Samochód przeszedł ciężkie testy na drogach pełnych dziur, uwzględniono również eksploatację z nadmiernym obciążeniem oraz rzadsze niż zalecane serwisowanie.

Logan będzie sprzedawany jako Dacia i Renault. O wyborze marki będą decydowały specyfiki lokalnych rynków. W Europie środkowej, Turcji, północnej Afryce i Bliskim Wschodzie logan będzie oferowany jako dacia. Marka renault obowiązywać będzie natomiast m.in. w Rosji.

Logan będzie produkowany w pięciu fabrykach: w Rumunii, Rosji, Maroku, Kolumbii i Iranie. Fabryka w Moskwie, w którą zainwestowano 230 milionów euro ma moc produkcyjną 60 tysięcy pojazdów rocznie. Kolejne 22 miliony zainwestowano w fabrykę w Maroku, gdzie rocznie produkowanych będzie 30 tysięcy loganów. Od 2006 roku 44 tysiące pojazdów rocznie produkowanych będzie w Medellin w Kolumbii, a także w Iranie, gdzie moce produkcyjne osiągną poziom 300 tysięcy samochodów rocznie.

Renault planuje sprzedawać 700 tysięcy loganów rocznie aż do 2010 roku.

Czy logan będzie przebojem w naszym kraju? Zobacz wyniki naszej ANKIETY.

Zobacz galerię zdjęć Dacii Logan oraz ostatnie wydanie naszego biuletynu.