Toyota iQ

Wersja koncepcyjna Toyoty iQ została pokazana w 2007 roku w Tokio, a produkcyjna – na paryskiej wystawie samochodowej w 2008 roku. Auto od samego początku miało jasny i klarowny cel – umożliwić komfortową podróż na krótkie dystanse i zaparkowanie na praktycznie każdym, nawet najciaśniejszym parkingu. 

Pierwsza generacja Toyota iQ (2008-2015) i zarazem ostatnia generacja Toyoty iQ pojawiła się na rynku w 2008 roku i wtedy też została wprowadzona do sprzedaży. Auto wyróżniało się spośród innych niewielkimi wymiarami zewnętrznymi, przede wszystkim długością poniżej 3 metrów (dokładniej – 298,5 cm). Mimo małego rozmiaru, przez wiele osób było uznawane za atrakcyjne wizualnie – m.in. z uwagi na duże na 15-calowe felgi czy na dość dynamicznie wyglądający front. Pojazd miał nietypowo poprowadzoną linię szyby tylnej, gdyż ta „zachodziła” na boczną część samochodu. 

Co może mieć wspólnego Aston Martin z Toyotą iQ? Jak się okazuje – bardzo wiele, gdyż właśnie na podstawie tego samochodu powstał model Cygnet. Mikroskopijny „Aston Martin” został wprowadzony na rynek przez tę brytyjską markę wyłącznie z uwagi na chęć spełnienia niezwykle rygorystycznych norm emisji spalin.

Kolejną dość interesującą ciekawostką jest wnętrze iQ. Auto, mimo tak niewielkich wymiarów zewnętrznych, mieści cztery dorosłe osoby. Siłą rzeczy nie miał strefy zgniotu z tyłu, a pasażerowie tylnego rzędu siedzeń byli z tego względu szczególnie mocno narażeni na obrażenia ciała w razie wypadku. Marka Toyota poradziła sobie z tym problemem, umieszczając poduszkę powietrzną tuż za plecami pasażerów. Wisienką na torcie jest 5/5 gwiazdek – tyle właśnie otrzymał model iQ w teście Euro NCAP w 2009 roku.