Renault Trafic

Renault Trafic jest produkowany od 1981 roku. Wprowadzając ten model na rynek, producent zastąpił wcześniejszy samochód reprezentujący segment D, czyli Estafette. Konstrukcyjnie auto pierwszej generacji jest modelem bliźniaczym Opla Arena.

Pierwsza generacja Renault Trafica była produkowana od 1981 do 2000 roku. Pod względem stylistyki nadwozia jego konstrukcja była podobna do większego samochodu dostawczego z gamy producenta, czyli Renault Mastera.

Druga generacja obejmuje lata produkcji od 2001 do 2014 roku. W tym czasie auto zmniejszono, dostosowując je do ówczesnych trendów w motoryzacji. Z przodu przewidziano miejsce dla kierowcy oraz dwóch pasażerów. W 2006 roku model poddano faceliftingowi. Wprowadzone zmiany dotyczyły głównie rekonstrukcji silnika, który musiał spełniać normę emisji spalin Euro 4. Bliźniaczym modelem Trafica drugiej generacji jest Opel Vivaro.

Trzecia generacja Trafica zadebiutowała na rynku w roku 2015. Najnowsza odsłona modelu jest zupełnie nową konstrukcją i poza nazwą ma niewiele wspólnego ze swoimi poprzednikami. Trafic trzeciej generacji jest oferowany w wariantach normalnym i przedłużonym oraz dwóch wersjach wysokości karoserii.

Najnowsza generacja Trafica jest oferowana z kilkoma różnymi wersjami silników Diesla. Klienci mają do wyboru opcje:

W starszych Traficach był montowany też silnik benzynowy 2.0 16V. Pojazdem steruje 5- oraz 6-biegowa skrzynia manualna. Dostępny jest również 6-biegowy automat.

Nadwozie typu van cieszy się popularnością wśród wieloosobowych rodzin. W wersjach osobowych przewidziano miejsca dla od 5 do 9 pasażerów. Wsiadanie do wnętrza ułatwiają dwuskrzydłowe drzwi.

W wersji dostawczej uwagę zwracają dobrej jakości materiały wykończeniowe oraz wyposażenie w takie elektroniczne udogodnienia jak wyświetlacz z nawigacją, multimediami i Apple CarPlay. Kokpit jest komfortowy i praktyczny, a duża liczba pojemnych schowków ułatwia utrzymanie porządku w kabinie.

Silniki o niższej mocy sprawdzają się do jazdy głównie po mieście. W opinii użytkowników Trafic w wersji dostawczej z wypełnioną przestrzenią bagażową słabo radzi sobie z przyspieszaniem na trasie oraz pokonywaniem bardziej stromych podjazdów.