Mazda MPV

Mazda MPV została pierwszy raz zaprezentowana w 1988 r. Samochód był stworzony jako zupełnie nowy model, z myślą o potrzebach amerykańskich klientów. Zbudowano go na platformie Mazdy Luce.

Oferował aż 8 miejsc siedzących, podczas gdy większość minivanów miała ich zaledwie siedem. Początkowo był dostępny w wersji 4-drzwiowej, a od 1995 r. 5-drzwiowej. Wówczas dokonano face liftingu Mazdy MPV, zmieniając nieco ofertę silników i konstrukcję nadwozia. Po 1998 r. w USA i po 1999 r. na pozostałych rynkach pierwsza generacja modelu została wycofana z produkcji.

W drugiej generacji dość znacząco zmienił się wygląd Mazdy MPV, która w porównaniu z innymi modelami z segmentu wyglądała dość sportowo. Nadwozie przyjęło postać 5-drzwiowego vana z przesuwnymi drzwiami tylnymi, a sylwetka samochodu stała się zdecydowanie mniej „kanciasta”. W 2004 r. przeprowadzono lekki lifting modelu, unowocześniając jego wygląd zewnętrzny i wnętrze.

W 2006 r. zaprzestano sprzedaży tego modelu w Europie i Ameryce Północnej, gdzie został zastąpiony przez Mazdę 5. W Japonii i na kilku innych rynkach azjatyckich pojawiła się jednak nowa generacja Mazdy MPV o jeszcze nowocześniejszym wyglądzie. Nadwozie stało się niskie i szerokie. Wnętrze dawało możliwość dostosowania układu siedzeń do potrzeb użytkowników i było dość przestronne. 

W 2008 r. przedstawiono wersję po liftingu – m.in. z nowym zderzakiem i światłami przeciwmgłowym. W 2010 r. wycofano wersje turbo, a samochód wprowadzono na rynek malezyjski. Mazda MPV była dostępna do 2016 r.

Pierwsza generacja Mazdy MPV (1989-1999) była przestronnym minivanem z 8 miejscami siedzącymi. Oferowała silniki V6 i opcjonalny napęd na cztery koła. Została uwzględniona w magazynie Car and Driver jako jeden z 10 najlepszych modeli roku 1990 i 1991. Początkowo model sprzedawał się bardzo dobrze, chociaż zainteresowanie nim nieco opadło, gdy inni producenci zaczęli proponować podobne rozwiązania technologiczne i konstrukcyjne.

Druga generacja Mazdy MPV (1999-2006) zyskała znacznie nowocześniejszy „look” oraz ponownie wprowadziła dość oryginalne rozwiązania – jak np. chowane w podłodze siedzenie z tylnego rzędu. Model był dostępny w kilku wersjach różniących się m.in. układem i wyposażeniem wnętrza. W 2006 r. zakończono sprzedaż na większości rynków. W Ameryce Północnej i Australii model został zastąpiony przez Mazdę CX-9.

Trzecia generacja Mazdy MPV (2006-2016) ponownie otrzymała nowocześniejszy wygląd i czterocylindrowy silnik MZR z bezpośrednim wtryskiem paliwa. Model był reklamowany jako minivan ze sportowym zacięciem. Był dostępny tylko w Japonii, Chinach, Tajlandii i Nowej Zelandii. Sprzedawano go też w Hong Kongu, Makau, Singapurze, Indonezji i Malezji, ale pod nazwą Mazda8. Samochód produkowano do 2016 r.

Pierwsza Mazda MPV była zaprezentowana jako model z tylnym napędem i opcjonalnym 4WD. Dostępne były silniki benzynowe o pojemności 3l i mocy 148-154 KM oraz 115-konny silnik Diesla o pojemności 2,5l. Diesle były dostępne wyłącznie w automacie (4b), a benzynowce ze skrzynią automatyczną lub manualną (5b).

W drugiej generacji Mazdy MPV napęd przeniesiono na przód. Dostępny był też 4WD. Gama silników obejmowała warianty benzynowe o pojemnościach 2-2,5 l oraz mocach od 120 do 200 KM. Dostępny był też 2-litrowy turbodiesel o mocy 136 KM. Przekładnie były automatyczne (4- lub 5-biegowe) lub manualne.

Trzecia generacja ponownie miała napęd na przód lub AWD. Przekładnie były automatyczne i miały 4, 5 lub 6 biegów. Mazda MPV otrzymała silniki o pojemności 2,3l i maksymalnej mocy 163-244 KM.

Model Mazda MPV cieszył się ogólnie dobrymi opiniami i pomógł ugruntować solidną pozycję marki Mazda jako producenta niezawodnych, funkcjonalnych i dobrze wykonanych samochodów. Samochód był ceniony m.in. za układ jezdny, silniki i funkcjonalną aranżację przestronnej kabiny. Niektórzy kierowcy odnotowywali jednak problemy ze skrzynią biegów czy korozją podwozia.

Mazda MPV zyskała jednak opinię dobrego samochodu dla rodziny, idealnego dla osób, które potrzebują dużej przestrzeni dla pasażerów i na bagaże oraz elastyczności w aranżacji kabiny. Przy odpowiedniej dbałości jest to samochód cechujący się niską awaryjnością i bardzo dobrą trwałością.