Mahindra

Mahindra to indyjska spółka założona w 1945 roku z siedzibą w samym centrum Mumbaju, działająca w trzech sektorach indyjskiej gospodarki – produkcji aut, pojazdów opancerzonych oraz sprzętu rolniczego. Przedsiębiorstwo, dzięki dynamicznej ekspansji i ogromnemu know-how, jest obecnie nazywane pionierem produkcji pojazdów elektrycznych w Indiach.

 

Mahindra produkuje na swoich nowoczesnych liniach wiele różnorodnych pojazdów – poczynając od małych samochodów osobowych, na ciężkich maszynach rolniczych kończąc. Pojazdy z logotypem Mahindra są dostępne na wielu rynkach na całym świecie, w tym w Indiach, Stanach Zjednoczonych, a od niedawna także w Europie.

Historia firmy Mahindra, podobnie jak wielu innych konkurencyjnych marek motoryzacyjnych, jest dość skomplikowana i zawiła. Koncern założono w 1945 roku i początkowo funkcjonował on jako Mahindra & Mohammed. Ta nazwa szybko uległa zmianie na Mahindra & Mahindra Limited.

Początki istnienia firmy obracały się głównie wokół przemysłu metalurgicznego, gdyż w pierwszych latach prowadziła ona handel stalą ocynkowaną. Później jednak jej moce przerobowe skupiły się na autach, lecz nie na ich produkcji, a na składaniu ich z importowanych podzespołów. Na początku w ofercie Mahindra znalazły się terenówki Jeep, które później, w latach 80., Mahindra produkowała samodzielnie na podstawie udzielonej licencji. Kolejne lata przyniosły firmie mnóstwo sukcesów, gdyż rozpoczęła produkcję swoich własnych aut od podstaw.

Obecnie w skład koncernu Mahindra wchodzi kilka innych firm, w tym SsangYong oraz Pininfarina SpA. W 2015 roku koncern wykupił także pakiet większościowy udziałów w Peugeot Motorcycles, aby w 2019 roku dokupić całą resztę firmy, stając się tym samym kolejnym dużym przedsiębiorstwem na arenie międzynarodowej.

Mahindra rozpoczęła intensywną ekspansję na rynki europejskie już w 2012 roku. Zaczęło się od Włoch, w których firma zaoferowała SUV-a – model XUV500. Auto było wyposażone w dość mocne silniki, wysokie zawieszenie i komfortową kabinę pasażerską. Firma Mahindra chce oferować auta, wykorzystując oficjalną sieć dealerską SsangYong.

Już teraz powoli staje się konkurentem dla wielu koncernów o ugruntowanej pozycji na europejskim rynku. Wraz z każdym kolejnym rokiem oferta Mahindra ma poszerzać się o następne modele i kraje.

Jednym z najpopularniejszych aut firmy Mahindra jest model XUV 500, pojazd o nadwoziu typu SUV o wysokości niespełna 180 cm i długości prawie 460 cm. Samochód zapewnia kierowcom duży komfort jazdy i optymalne właściwości terenowe, będąc jednym z najważniejszych w katalogu Mahindry. 

Kolejnym istotnym modelem jest KUV 100. To niewielki samochód miejski o całkowitej długości karoserii równej jedynie 370 cm, co jest wartością niezwykle małą nawet jak na klasę mikrosamochodów najniższego segmentu.

Firma produkowała od 2018 do 2022 roku także Alturas G4 – SUV-a powstałego na bazie SsangYonga Rextona. Różnił się on od „dawcy części” wieloma parametrami użytkowymi, wyglądem i wnętrzem. Był modelem topowym, co oznacza, że bogato wyposażonym i stosunkowo kosztownym w zakupie. Nie był jednak oferowany w Europie, gdyż jego obecność na tym rynku zbiegałby się z modelem SsangYong Rexton. Obecnie rolę największego SUV-a w katalogu Mahindra zajmuje model Scorpio N.

Nie można także pominąć modelu SUV400, elektrycznego crossovera segmentu B, który ma, według producenta, zapewniać aż 456 km zasięgu na jednym ładowaniu wedle ARAI.

Firma Mahindra jest jedną z największych w Indiach, dlatego znalazła się na 17. pozycji w rankingu 500 najbogatszych przedsiębiorstw w tym kraju w plebiscycie zorganizowanym w 2018 roku. Wzorowe wyniki finansowe pozwoliły jej przejmować kolejne firmy, w tym start-upy, jak i duże, doskonale rozpoznawane koncerny, jak Punjab Tractor (w 2007 roku). Po tym zakupie spółka Mahindra stała się największym producentem traktorów na całym świecie.