Aston Martin Rapide shooting brake

Prototyp nazwany Jet 2+2 powstał dla uczczenia 60-lecia współpracy obu firm. Zbudowano go na bazie czterodrzwiowego Rapide'a - oba auta mają niemal te same same wymiary, 6-litrowe silniki V12 o mocy 477 KM i kabiny z miejscem dla czterech osób. 

Pokazowy egzemplarz Bertone otrzymał przedni zderzak z imponującym wlotem powietrza oraz lampy z LED-owym oświetleniem, znane już z nowego Rapide'a S. Włoscy styliści na nowo ukształtowali linię bocznych szyb i tylną część nadwozia z muskularnymi nadkolami. Przez filigranową klapę przebiega diodowy pas świateł, podobny do tego z modelu One-77. 

Ze względu na wyżej poprowadzoną linię dachu pasażerowie w drugim rzędzie mają do dyspozycji więcej miejsca nad głowami. I jak przystało na (prawie) kombi, tylne fotele można złożyć w celu uzyskania dodatkowej przestrzeni bagażowej. W porównaniu do Radpie'a kabina prototypu zyskała dodatkowe drewniane i aluminiowe okładziny.

Jet 2+2 to nie pierwszy taki projekt Bertone. W 2004 roku studio przedstawiło koncepcyjny model Jet 2, bazujący na modelu Vanquis. Jego zdjęcia możecie obejrzeć w galerii:

Aston Martin Jet 2+2 zadebiutuje 5 marca br., podczas salonu samochodowego w Genewie.

msob