Renault Scenic z polskimi cenami. Ile kosztuje elektryczny crossover?

Renault Scenic został zaprezentowany 27 lat temu i do tej pory doczekał się czterech wcieleń. Samochód cieszył się sporą popularnością wśród klientów, piąta generacja przyniosła jednak pewne znaczące zmiany. Nowy Scenic jest elektrycznym crossoverem, ma 4 470 mm długości, 1 864 mm wysokości, a rozstaw osi to z kolei 2 785 mm. Rozmiary przekładają się na satysfakcjonującą przestrzeń na tylnej kanapie. Bagażnik oferuje 545 litrów. Ponadto elektryczny model Renault oferuje możliwość ciągnięcia przyczepy o masie do 1,1 tony.

Jeśli chodzi o wersje napędowe, auto oferowane jest w dwóch wersjach (obie z napędem na przód) - comfort range i long range. W pierwszej z nich auto oferuje 170 KM i 280 Nm momentu obrotowego. Samochód rozpędza się do 100 km/h w 8,6 sekundy, a prędkość maksymalna została ograniczona do 150 km/h. Litowo-jonowy akumulator o pojemności 60 kWh w cyklu mieszanym ma zapewniać zasięg na poziomie 420 km. Ładując samochód prądem stałym o mocy 130 kW uzupełnienie energii z poziomu 15 do 80 proc. ma zajmować 32 minuty. W przypadku ładowania prądem zmiennym o mocy 11 kW naładowanie od 0 do 80 proc. ma trwać 6 godzin 30 minut.

Druga z dostępnych wersji napędowych zapewnia 220 KM i 300 Nm momentu obrotowego. Pozwala to elektrycznemu Renault na rozpędzenie się do 100 km/h w 7,9 sekundy. Prędkość maksymalna wynosi natomiast 170 km/h. Litowo-jonowy akumulator o pojemności 87 kWh ma oferować 625 km zasięgu w cyklu mieszanym. W przypadku ładowania prądem stałym o mocy 130 kW energię z poziomu 15 do 80 proc. uzupełnimy w 37 minut. Jeśli natomiast zdecydujemy się na ładowanie prądem zmiennym o mocy 11 kW, od zera do 80 proc. akumulator naładujemy w 9 godzin.

Renault Scenic E-Tech dostępne jest w dwóch wersjach wyposażeniowych. W standardowej, techno, klienci mogą liczyć m.in. na:

• 12,3-calowy ekran wskaźników
• 12-calowy ekran multimediów
• system kontroli zmęczenia kierowcy
• system ostrzegania o nadmiernej prędkości z funkcją rozpoznawania znaków drogowych
• kamerę cofania
• dwustrefową klimatyzację automatyczną z nawiewami dla pasażerów z tyłu
• możliwość bezprzewodowego połączenia auta z telefonem za pomocą Android Auto i Apple CarPlay
• indukcyjną ładowarkę
• elektrycznie otwieraną klapę bagażnika
• 19-calowe felgi

Druga wersja wyposażeniowa to iconic. Tutaj znajdziemy m.in.:

• system wspomagania wyjeżdżania z miejsca parkingowego tyłem z systemem wspomagania nagłego hamowania w czasie jazdy do tyłu
• podgrzewaną kierownicę i przednie fotele
• fotel kierowcy z elektryczną regulacją w sześciu kierunkach z funkcją masażu i pamięcią ustawień
• system nagłośnienia Harman Kardon z dziewięcioma głośnikami
• 20-calowe felgi

Elektryczny model Renault można już zamawiać. W standardowej wersji wyposażeniowej oferowane są obie odmiany napędowe. W przypadku wariantu 170-konnego ceny startują od 202 900 złotych. Z kolei w wersji o mocy 220 KM koszt tej wersji to już co najmniej 219 900 złotych. W drugiej, topowej odmianie wyposażeniowej, klienci otrzymują tylko mocniejszy wariant napędowych. Wówczas za takie auto trzeba zapłacić 233 900 złotych. Pierwsi nabywcy mają odebrać swoje samochody pod koniec drugiego kwartału 2024 roku.