Nowość! Toyota auris touring sport. Czyli kombi...

W stosunku do modelu z nadwoziem typu hatchback płyta podwoziowa nie uległa zmianie, taki sam (2,6 m) pozostał więc rozstaw osi. Mimo tego nadwozie aurisa touring sport jest o 285 mm dłuższe, co przekłada się rzecz jasna na większą pojemność bagażnika (tej, póki co, Japończycy nie ujawnili).

Przedstawiciele Toyoty podkreślają, że auto będzie pierwszym przedstawicielem segmentu C z nadwoziem typu kombi, które będzie można zamówić również w wersji hybrydowej.

Japończycy liczą na to, że wprowadzenie do gamy modelowej aurisa modelu touring sport pozwoli zwiększyć udział kompaktowych toyot w europejskim rynku. Obecnie co czwarty samochód segmentu C sprzedawany na Starym Kontynencie ma nadwozie typu kombi. W Polsce odsetek ten jest jeszcze większy i wynosi aż 30 proc.