Volkswagen Passat CC

Volkswagen Passat CC był samochodem przeznaczonym dla osób nieco bardziej wymagających, którym standardowy Passat nie przypadł do gustu z uwagi na powszechność i zachowawczą sylwetkę. Z tego też powodu zupełnie się od niego różnił wizualnie – mocno opadająca tylna szyba, długa maska i podłużne światła zwracały, i zwracają, w dalszym ciągu na siebie mnóstwo uwagi. To zresztą zamierzony efekt Olivera Stefana, osoby odpowiedzialnej za projekt karoserii.

Samochód zaprezentowano na targach w Detroit w 2008 roku i wtedy też rozpoczęła się jego sprzedaż. Model był oparty na tej samej płycie podłogowej co klasyczny Passat, miał w praktyce identyczne wnętrze oraz jednostki napędowe i skrzynie biegów.

Pierwsza generacja Volkswagena Passata CC (2008-2012) – auto pojawiło się na rynku w 2008 roku i od razu wywołało ogromne zainteresowanie wśród nabywców. Fakt ten nie powinien dziwić. Samochód był cenowo atrakcyjniejszy niż większość konkurencyjnych produkcji, w tym Audi A5 Sportback, a przy tym stosunkowo bezawaryjny. Niemały wpływ na jego popularność miało także bardzo bogate wyposażenie standardowe oraz opcjonalne. 

W 2012 roku Volkswagen Passat CC został przemianowany na Volkswagena CC. W tym momencie samochód przestał być utożsamiany ze standardowym Passatem, po czym został zastąpiony przez Arteona.

Samochód występował z wieloma jednostkami napędowymi, w tym z widlastą szóstką (V6) o pojemności aż 3,6 l. Generowała ona aż 300 KM mocy i 350 Nm momentu obrotowego, co zapewniało iście sportowe doznania. Dzięki niej ta duża i komfortowa limuzyna rozpędzała się do 100 km/h w ciągu raptem 5,6 s. Prędkość maksymalna została elektronicznie ograniczona do 250 km/h.