Suzuki Kizashi

Suzuki Kizashi powstał na podstawie trzech koncepcyjnych projektów oznaczonych cyframi 1, 2 i 3. Zastąpił w ofercie marki niedostępny w Polsce model Forenza. Była to pierwsza limuzyna należąca do klasy średniej od marki Suzuki. Model nie zagrzał jednak miejsca na rynku. Już w 2012 r. wycofano go z rynku amerykańskiego, a w 2014 r. zakończono produkcję.

Powstała tylko jedna generacja Suzuki Kizashi. Zadebiutowała w 2009 r. (w Europie pojawiła się rok później). Nazwa modelu pochodzi z języka japońskiego i oznacza „znak”, „omen” lub „ostrzeżenie”. Model był dostępny z jedną wersją napędu oraz w dwóch wersjach wyposażenia. Został wycofany najprawdopodobniej ze względu na dużą konkurencję w tym segmencie – stawał w szranki m.in. z takimi samochodami jak Toyota Avensis, Volkswagen Passat, Ford Mondeo, Honda Accord, Mazda 6, Audi A4, BMW serii 3 czy Mercedes klasy C.

Suzuki Kizashi był dostępny z napędem przednim lub All Wheel Drive oraz silnikiem o pojemności 2,4 l i mocy 178 KM w wersji z automatyczną bezstopniową przekładnią CVT oraz 185 KM w wersji z manualną, 6-biegową przekładnią.

Suzuki Kizashi zebrał wiele pozytywnych opinii w związku z designem nadwozia, wyposażeniem czy jakością wykonania. Może jednak rozczarowywać np. pod względem przestrzeni w kabinie czy widoczności. Wielu kierowców ceni model również za niezawodność i relatywnie ekonomiczną eksploatację.