Renault Kangoo Van

Kangoo Van trafił do sprzedaży wraz z pojawieniem się trzeciej generacji francuskiego dostawczaka. Jest następcą modelu Renault Express.

Kangoo jest konkurentem innych podobnych aut należących do segmentu kombivanów takich jak Citroen Berlingo, Volkswagen Caddy, a także Peugeot Partner.

Charakterystyczną cechą tej wersji stało się zastosowanie rozwiązań, które miały umożliwić pełne wykorzystanie przedziału transportowego. Ta konstrukcja nosi nazwę Easy Side Access. Poprzez usunięcie słupka od strony drzwi pasażera znacznie powiększono część bagażową.

Renault Kangoo Van jest sprzedawany z pięcioma różnymi silnikami. Klienci mają do wyboru 3 diesle oraz 2 benzyny. Każda jednostka wysokoprężna ma pojemność 1,5 l. Moc zaczyna się od 55 KM, a najwyższa w gamie to wersja 85 KM. Benzyny mają pojemność 1,3 l i moc 75 oraz 96 KM.

Kangoo Van dobrze sprawdza się w swojej roli, czyli jako samochód dostawczy. Według opinii kierowców część bagażowa jest naprawdę pojemna.

Wysoka pozycja za kierownicą zapewnia szerokie pole widzenia i niweluje efekt oślepiania światłami pojazdu jadącego z naprzeciwka. Wnętrze auta jest wykończone dosyć prostymi elementami wykonanymi z plastiku. Mimo to producent pomyślał o wystarczającej liczbie schowków, co jest dodatkowym plusem w aucie, które ma przede wszystkim spełniać się w użytkowej roli.

W starszych rocznikach Kangoo Vana dość często awarii ulega silnik auta. Ten mankament nie dotyczy nowszych odsłon modelu, w których producent montuje zmodernizowane wersje jednostek napędowych.

Wadą jest również zbyt słaba klimatyzacja, która nie radzi sobie z wystarczającym wychłodzeniem przestronnego wnętrza. Zdarzają się też drobne awarie elektroniki.