Hyundai Atos

Hyundai Atos pojawił się na rynku w 1997 roku jako pierwsza miejska propozycja tej marki. Model miał być przede wszystkim praktyczny. Mimo niewielkich rozmiarów oferował przestronne wnętrze i całkiem dużą przestrzeń bagażową.

Atos od początku był uważany za toporny i wręcz brzydki, a jego osiągi były przeciętne. Przez wszystkie lata produkcji jego stylistyka znacząco się nie zmieniła, podobnie jak skromne wykończenie. Dzięki swojej funkcjonalności znalazł jednak uznanie, a wiele osób ceni go do dziś.

Pierwsza generacja Atosa była dostępna na rynku w latach 1997-2004. Był to najtańszy i najmniejszy model Hyundai dostępny tylko w jednej wersji nadwozia – jako 5-drzwiowy hatchback. Na rynku europejskim była dostępna tylko jedna wersja silnika o pojemności 1l i mocy 54 koni mechanicznych.

Atos Prime pojawił się na rynku w 1999 roku, po przejęciu Kia Motors przez Hyundai Motor Group. Nowy model miał być bliźniaczy wobec Kii Visto i początkowo skierowany jedynie na rynek koreański i indonezyjski. Ostatecznie jako Atos Prime trafił też do Europy. Był nieco droższy i miał unowocześnioną linię nadwozia.

Hyundai Atos II generacji (2004-2007) zastąpił oba starsze modele. Był stworzony na bazie Atosa Prime, ale miał nieco inną stylistykę nadwozia i wymiary. Otrzymał nieco lepsze wyposażenie standardowe. Bardziej skupiono się też na jakości wykonania. Atos II był dostępny z silnikami o pojemności 1 i 1,1l. Na europejskim rynku został zastąpiony przez inny model – Hyundai i10.

Trzecia generacja Atosa powstała w 2018 r. i była sprzedawana do 2022 r. Jej stylistykę dostosowano do większych modeli Hyundaia. Nie była ona jednak dostępna w Europie.

Hyundai Atos ma dobre opinie szczególnie wśród kierowców poszukujących praktycznego pojazdu. Świetnie sprawdza się do jazdy po mieście, ale okazjonalnie poradzi sobie również w trasie. Jest to samochód z trwałym silnikiem, chociaż kierowcy dość często narzekają na pracę skrzyni biegów. Jest on również dość awaryjny, choć usterki zazwyczaj są drobne. 

Lubiane są szczególnie nieco zgrabniejsze Atosy II generacji oraz wersja Prime, choć niektórzy nie są w stanie przekonać się do stylistyki tego modelu w żadnej z jego wersji. Wybierając Hyundai Atos, trzeba też brać pod uwagę dość wysokie spalanie i niezbyt dobre wyciszenie kabiny.