Technika: testy fabryczne

Niedziela, 11 października 2009 (22:00)

Szukanie dziury w całym (czytaj artykuł)

1 / 10

Tunel aerodynamiczny: pierwsze badania przeprowadzane są zwykle z makietami samochodu w pomniejszonej skali (na przykład pięciokrotnie). To bardzo przyspiesza proces doskonalenia konstrukcji auta i - co by nie mówić - zmniejsza koszty badań. Dopiero po wstępnym dopracowaniu szczegółów do pełnowymiarowego tunelu wjeżdża samochód naturalnej wielkości. Poza określaniem oporów powietrza sprawdzane i dopracowywane są szczegóły konstrukcyjne, które wpływają na hałas, intensywność brudzenia się tylnej szyby itp.

Źródło: Mercedes