Coraz więcej paliwa z szarej strefy trafia na polski rynek.
Ze wstępnych szacunków Polskiej Organizacji Przemysłu i Handlu wynika, że 6-7 procent oleju napędowego może pochodzić z nielegalnych źródeł.
Straty dla budżetu państwa z tego tytułu to nawet 3 miliardy złotych rocznie.
Krzysztof Romaniuk z Organizacji podkreśla, że ze zjawiskiem tym mamy zawsze do czynienia, kiedy paliwa są relatywnie drogie. Romaniuk wyjaśnia, że wprowadzanie paliwa do szarej strefy odbywa się kilkoma drogami - czasami się to klasyczny przemyt, a czasami oszustwa podatkowe. Chodzi o nieodprowadzanie VAT-u.
Proceder dotyczy całego kraju.
