Takie jest megane kombi!

Megane estate to już piąty model w gamie nowego megane po hatchbacku, coupe, grand scenicu i scenicu.

Jak przystało na rodzinną wersję popularnego kompaktu, rozstaw osi powiększył się aż o 62 mm w stosunku do wersji hatchback i w przypadku kombi wynosi 2702 mm. Pojemność bagażnika udało się powiększyć do 524 litrów (o 119 litrów więcej od hatchbacka), wartość ta obejmuje 38-litrowy schowek pod podłogą.

Po złożeniu oparcia tylnej kanapy pojemność przestrzeni bagażowej rośnie do 1600 litrów. Samochodem można wówczas przewieźć przedmioty o maksymalnej długości 255 cm. Całe auto mierzy 456 cm.

Z większego rozstawu osi ucieszą się również pasażerowie siedzący z tyłu, gdyż wygospodarowano im więcej miejsca na wysokości kolan.

Samochód będzie bogato wyposażony w elektroniczne rozwiązania, które w zamyśle mają ułatwiać życie. Wyposażenie obejmie m.in. elektryczny hamulec postojowy, system bezkluczykowy oraz deskę rozdzielczą z wyświetlaczem LCD.

Podstawę oferty silnikowej stanowić będą wysokoprężne jednostki dCi o pojemnościach 1.5 l (90-110 KM), 1.9 l (130 KM) i 2.0 l. (150 KM i 160 KM). Absolutną nowością będzie dwusprzęgłowa przekładnia oznaczona DCT (dual clutch transmission), która od początku 2010 roku będzie oferowana jako opcja w samochodach z silnikiem dCi 110 KM.

W ofercie pojawią się również jednostki benzynowe 1.6 16v (100-110 KM), 2.0 16v (140 KM) oraz doładowane 1.4 TCe 130 KM i 2.0 TCe (180 KM, 300 Nm). Jednostki 2.0 16v i 1.4 TCe będą mogły współpracować z bezstopniową skrzynią biegów CVT.

Samochód powstawać będzie w hiszpańskiej fabryce Renault w Palencji. Pierwsze auta trafią do salonów w Europie na początku wakacji.

Renault megane estate na filmie: