Kia Platinum Cup 2019 - zwycięstwo Serafina na Slovakiaringu

Zanim kierowcy rozpoczęli walkę o pierwsze pole startowe, w piątek mogli przypomnieć sobie układ toru Slovakiaring podczas dwóch 30-minutowych sesji treningowych. Najszybsi byli w nich Jakub Szablewski i Kamil Serafin, ale niewielkie różnice czasowe zapowiadały zaciętą sobotę.

W pierwszej części kwalifikacji, którą zawodnicy mogli potraktować jako dodatkowy trening, najlepszy był Kamil Serafin, który pewnie pokonał rywali. Nad torem u naszych południowych sąsiadów panowała typowa letnia pogoda, a temperatura sięgała 30 stopni Celsjusza. Były mistrz Polski już na pierwszym pomiarowym okrążeniu popisał się czasem 2:53,337 sekundy, który okazał się nie do pokonania przez pozostałych rywali.

- Na tym torze mogę być jeszcze szybszy, zwłaszcza w drugim sektorze, gdzie można bazować na swoich umiejętnościach. To najbardziej techniczny fragment toru. Pierwszy i trzeci sektor mają bardzo długie proste i tam trzeba znaleźć tunel aerodynamiczny. Mogę się jeszcze poprawić, ale szczęście też jest potrzebne. Pół sekundy przewagi to sporo, ale może być jeszcze lepiej - mówił Serafin.

Na drugim miejscu znalazł się Jakub Szablewski, który nie najlepiej rozpoczął sesję i po pierwszym pomiarowym okrążeniu był dopiero trzynasty. Najmłodszy w stawce kierowca przebudził się jednak na drugim okrążeniu i po uzyskaniu czasu 2:54,452 awansował na czwarte miejsce. Rezultat 2:53,907 osiągnięty na czwartym kółku zapewnił mu drugie miejsce w sesji.

- Mogę się jeszcze sporo poprawić, zwłaszcza w drugim sektorze i mam nadzieję, że zrobię to w Q2. Tunel aerodynamiczny na tym torze jest bardzo ważny, zwłaszcza że dziś poza długimi prostymi zmagamy się też z wiatrem. W Picanto od tej rundy mamy nowe zbiorniki paliwa, które nie wpłynęły mocno na ustawienia samochodu. Jednak podczas treningu w Poznaniu odczułem, że balans auta delikatnie zmienił się, ale na plus - informował Szablewski.

Trzecie miejsce w 20-minutowej sesji wywalczył Dawid Borek. Wicelider klasyfikacji sezonu rozpoczął jazdy od trzeciego czasu na pierwszym okrążeniu i pewnym zaskoczeniem był fakt, że przed nim znajdował się jego brat Patryk Borek. Dawid poprawił się jednak na trzecim, a następnie na piątym pomiarowym kółku i ostatecznie stracił do najszybszego 0,588 sekundy.

- Ten tor wymaga precyzji. Jest jednym z najdłuższych w kalendarzu. Bardzo ważny jest tunel aerodynamiczny i każdy szuka swojego miejsca. Po pierwszym kółku byłem mocno zaskoczony tym, że mój brat jest szybszy ode mnie. Nie zmienia to faktu, że staje się on z rundy na rundę lepszy. Nowy zbiornik paliwa nie wpłynął na moje Picanto. Bak jest lżejszy, co jest pozytywne - podsumował Borek.

15-minutowe Q2, które rozpoczęło się o 13:20 padło łupem Filipa Zagórskiego, który słabiej rozpoczął sesję i po pierwszym pomiarowym okrążeniu zamykał stawkę. Młody kierowca poprawiał się jednak z każdym pokonanym kilometrem i z kółka na kółko awansował na siódme, trzecie, a ostatecznie na pierwsze miejsce tabeli z czasami.

- Jestem bardzo zadowolony z wyniku. To jednak dopiero Q2 i mam nadzieję, że powtórzę to w Q3. W drugiej części kwalifikacji udało mi się pojechać za Kamilem Serafinem. Gdyby nie to, nie osiągnąłbym takiego czasu. Tunel aerodynamiczny jest na tym torze bardzo ważny. W Q3 będę wykorzystywał nadarzające się okazje - podsumował Zagórski.

Z bardzo dobrej strony zaprezentowała się Adrienn Vogel, która objęła prowadzenie już po pierwszym pomiarowym okrążeniu i dopiero Zagórski na koniec sesji był w stanie poprawić jej rezultat. Węgierka znając swój czas postanowiła zjechać do boksów, by w upalnych warunkach nie męczyć siebie i wyścigowego Picanto.

- Wydaje mi się, że przejechałam bardzo dobre okrążenie. Jechałam za innymi kierowcami w tunelu aerodynamicznym. Pojechałam jedno bardzo szybkie kółko, które było bardzo dobre. Temperatura na torze była dużo większa niż podczas pierwszej części kwalifikacji i było podstępnie - komentowała Vogel.

Na trzecim miejscu sklasyfikowano Patryka Borka, który idealnie wykorzystał tunel aerodynamiczny wytwarzany przez Picanto jego brata Dawida i podobnie jak Adrienn Vogel najlepszy czas zanotował na początku sesji.

- Nastroje dopisują. Jest fantastycznie i cieszę się z trzeciego miejsca. To jednak dopiero Q2 i z zimną głową podchodzę do Q3 oraz wyścigów. Nie koncentruję się nadmiernie na walce o pierwszy rząd i pole position. Pomagamy sobie razem z bratem i myślę, że będzie dobrze - mówił Patryk Borek.

Na koniec sesji do walki o czołową trójkę próbował włączyć się Kamil Serafin, ale ostatecznie czas 2:55,094 dał byłemu mistrzowi Polski czwarte miejsce. W pewnym momencie znajdował się on jednak na ósmej pozycji i był bliski odpadnięcia z walki o pole position. Piąte miejsce wywalczył Nikodem Wierzbicki, a szóste Jakub Szablewski.

Dawid Borek, który kwalifikacje przejechał pomagając swojemu bratu wywalczył siódme miejsce, a dziesiątkę, która mogła walczyć w trzeciej części kwalifikacji uzupełnili Istvan Bernula, Aleks Sówka i Mateusz Żuchowski. Wspomniana trójka toczyła zacięty bój z Aleksandrem Olejniczakiem, któremu do awansu ostatecznie zabrakło 0,048 sekundy. Z walki o pole position odpadli także VIP-owie: Szczepan Mroczek i Błażej Buliński.

W 10-minutowym Q3 Kamil Serafin już na pierwszym pomiarowym okrążeniu popisał się świetnym czasem i znajdował się na czele tabeli z czasami od początku do końca sesji. Również sklasyfikowana na drugim miejscu Adrienn Vogel oraz trzeci Dawid Borek uzyskali najlepsze rezultaty już na początku jazd. Pierwsze pomiarowe okrążenie było także najlepsze w wykonaniu Filipa Zagórskiego, czwartego w stawce.

- Udało mi się znaleźć tunel aerodynamiczny w trzeciej części kwalifikacji. Długie proste i słabsza moc auta sprawia, że trzeba być sprytnym. Ciężko założyć jakieś plany na wyścig. Każda rywalizacja, w której brałem udział na tym torze była inna. Zdarzało się, że z kilkoma zawodnikami odjeżdżaliśmy stawce i walczyliśmy pod koniec wyścigu, a było też i tak, że zmagania były zacięte od samego początku. Będzie nieprzewidywalnie - mówił Serafin.

- Jestem bardzo zadowolona. To mój najlepszy wynik w tym roku. Moi mechanicy wykonali naprawdę dobrą pracę z autem. Q3 nie było łatwe. Wszyscy kierowcy czekali na siebie. Wykonałem jednak dobrą robotę. Auto było dziś bardzo dobre - podsumowała Vogel.

- Jestem zadowolony z tego wyniku. W ostatnich kwalifikacjach w tym roku nie szło mi najlepiej, a dziś wykonałem założony plan. Na torze może wydarzyć się wszystko i nawet z dziesiątego pola można walczyć o zwycięstwo. Trzeba być mądrym. Potrzebny jest dobry start i trzeba wykorzystywać tunel aerodynamiczny. Wtedy będzie dobrze - komentował Borek.

Po dobrym ostatnim okrążeniu z piątego pola do jutrzejszego wyścigu wyruszy Istvan Bernula, który zepchnął na szóste miejsce Jakuba Szablewskiego. Siódme miejsce wywalczył Patryk Borek, a na ósmym niespodziewanie znalazł się lider klasyfikacji sezonu Nikodem Wierzbicki, który w trakcie całej sesji nie był w stanie uzyskać lepszego niż siódmego czasu w stawce. Piąty rząd utworzą Aleks Sówka i Mateusz Żuchowski.