Pojazd został zaprojektowany przez Giorgetto Giugiaro. Jego nazwa nawiązuje do samochodu klasy średniej-wyższej, który w latach 1985-1994 został sprzedany w liczbie 450 tysięcy egzemplarzy.
Nowa croma ma 4.75 m długości, 1.77 szerokości i 1.60 wysokości, a jej rozstaw osi wynosi 2.70 m.
Płytę podłogową konstrukcji General Motors croma będzie dzielić z oplem vectrą i saabem 9-3, a wiele części pochodzić będzie z lancii thesis. Na rynku corma będzie konkurować m.in. z oplem signum i citroenem C5.
Croma trafi do włoskich salonów już w czerwcu. Będzie oferowana w trzech poziomach wyposażenia, z pięcioma silnikami z automatyczną lub manualną skrzynią biegów, jako kombi i pięciodrzwiowy hatchback.
Zadowolenie mogą czuć fani diesli. Croma będzie dostępna z dwoma silnikami 1.9 16v multijet o mocach 120 i 150 KM oraz topową jednostką o pojemności 2.4 l i mocy aż 200 KM.
Wybór jednostek benzynowych jest skromnniejszy i ogranicza się do dwóch czterocylindrowych silników 1.8 o mocy 130 KM i 2.2, który jest o 20 KM mocniejszy. Wszystkie jednostki napędowe wykonane zostały w technologii szesnastozaworowej.
