Ssangyong XLV

Ssangyong XLV został zaprezentowany w 2016 roku. Miał on plasować się pomiędzy modelami Tivoli i Korando. Ostatecznie został zbudowany na bazie przedłużonej płyty podłogowej tego pierwszego. Dzięki temu wnętrze zyskało więcej przestrzeni, a cały pojazd stał się bardziej praktyczny. 

W 2020 roku w Korei do sprzedaży trafiła wersja po obszernej restylizacji (w Europie pojawiła się w połowie 2021 r.). W 2023 roku doszło do kolejnej modernizacji, a wraz z nią także do zmiany nazwy na polskim rynku – obecnie model sprzedawany jest nadal, ale pod nazwą Ssangyong Tivoli Grand.

Do tej pory wyprodukowano tylko jedną generację Ssangyonga XLV. Przedłużona wersja modelu Tivoli odróżniała się od niego nie tylko zwiększoną przestrzenią we wnętrzu, ale również zmienioną stylistyką nadwozia. Nabywcy otrzymali też możliwość zamówienia w opcji trzeciego rzędu siedzeń chowanego w obszernym bagażniku. Dzięki temu liczba miejsc w pojeździe mogła się zwiększyć do 7. Po pierwszej modernizacji model zyskał nowy pas przedni, nowy tylny zderzak i nowocześniejszą deskę rozdzielczą. Po kolejnym liftingu, przeprowadzonym w 2023 r., ponownie zmodyfikowano wygląd nadwozia.

Gama silników Ssangyonga XLV od początku była taka sama jak w przypadku modelu Tivoli – dostępne były napęd benzynowy i wysokoprężny o pojemności 1,6 l każdy. Osiągały one odpowiednio 128 KM i 115 KM mocy. Nabywcy otrzymali możliwość wyboru napędu przedniego lub typu All Wheel Drive oraz przekładni manualnej (6b) lub automatycznej (6b).

Ssangyong XLV to auto cenione przede wszystkim za dużą przestrzeń, praktyczne i rodzinne. Jest także znakomitym wyborem dla osób poszukujących pojazdu w przystępnej cenie. Oferuje nowoczesną stylistykę, dobre wyposażenie i komfortowe wnętrze. Kierowcy zwracają jednak uwagę na brak dopracowania i pewne niedociągnięcia związane z wykonaniem.