Peugeot Expert

Peugeot Expert zadebiutował w 1995 roku. Model był efektem współpracy koncernu PSA, do którego należą Peugeot i Citroen, z Fiatem. Zaraz po premierze do sprzedaży trafiło kilka wersji pojazdu. Klienci mogli wybrać między klasycznym, towarowym furgonem o różnej pojemności przestrzeni ładunkowej, wersją mieszaną osobowo-towarową a typowym vanem osobowym.

Pierwsza generacja Experta przypada na lata 1995–2007. W 2004 roku model poddano liftingowi. Zmiany obejmowały przede wszystkim wygląd nadwozia, które zyskało bardziej opływową linię. Pojawiły się też nowe silniki.

Druga generacja była produkowana od 2007 do 2016 roku. Konstruktorzy zdecydowali się na zwiększenie rozmiarów auta i zmianę stylistyki, która spowodowała, że Expert zyskał większe reflektory. Nadal był dosyć kanciastym dostawczakiem, ale wyglądał już dużo nowocześniej. Nowa generacja wprowadziła również rewolucję w zakresie dostępnych jednostek napędowych składającą się wyłącznie z silników Diesla.

Trzecia generacja pojawiła się w 2016 roku. Model skonstruowano na modułowej płycie podłogowej EMP2, którą wykorzystują osobowe auta grupy PSA. Do sprzedaży trafiła też odświeżona, osobowa wersja, która od tej pory zyskała nową nazwę – Traveller.

Kilka generacji Experta przyniosło wiele wersji silników oraz różne koncepcje w zakresie wyposażenia tego dostawczego Peugeota. W drugiej generacji montowano jednostki wysokoprężne HDI o pojemności od 1,6 do 2,0 l. Ich moc zaczynała się od 90, a kończyła na 165 KM.

W trzeciej generacji zdecydowano się na montowanie silników diesla BlueHDi. Wersja o pojemności 1,6 litra ma 2 warianty mocy – 95 oraz 115 KM. Większa, 2-litrowa jednostka HDi może osiągać 150 lub 180 KM.

Auto jest sterowane za pomocą 5– lub 6-biegowej skrzyni manualnej oraz 6–biegowej przekładni automatycznej.

Expert sprawdza się jako auto użytkowe głównie ze względu na swój oszczędny i jednocześnie dynamiczny silnik. Niektórzy użytkownicy chwalą się, że na ich liczniku wybiło milion kilometrów, a auto nadal nieźle radzi sobie na drodze.

Najczęściej pojawiające się usterki dotyczą elektroniki. Jest to dosyć częsty problem we wszystkich modelach francuskiego producenta. Zdarzają się też awarie związane z zawieszeniem.