Hyundai Accent

Historia modelu Accent jest dość skomplikowana. Jego produkcja rozpoczęła się w 1994 r. Hyundai od początku zaproponował aż cztery wersje nadwozia – 3- lub 5-drzwiowy hatchback, 4-drzwiowy sedan i 2-drzwiowe coupe. 

Kompaktowy Hyundai dość szybko zdobył opinię solidnego i trwałego auta, co w połączeniu z niską ceną sprawiało, że cieszył się sporym zainteresowaniem.

Nabywcy Accenta z pewnością nie mogli jednak liczyć na luksusowe wnętrze. Było ono dość głośne i prosto wykończone, a przestrzeń dla pasażerów na tylnej kanapie była dość ograniczona. Co więcej, wraz z kolejnymi generacjami te parametry nie uległy szczególnej poprawie. Mimo wszystko to właśnie Accent był najlepiej sprzedającym się modelem w historii marki Hyundai.

Pierwsza generacja Hyundai Accent (1994-1999) powstała w celu zastąpienia i ulepszenia Hyundai Pony. Accent był nowocześniejszy i miał stanowić konkurencję dla aut marek europejskich czy też japońskich. 

Był dostępny jako 3-drzwiowy hatchback (wykończenia Sprint i GX), 5-drzwiowy hatchback, 4-drzwiowy sedan (wykończenia LX i GLX) oraz 2-drzwiowe coupe (w limitowanej serii). Silniki (wyłącznie benzynowe) miały pojemność 1,3, 1,5 lub 1,6 litra i moc od 75 do 104 KM. Accent wyróżniał się nowoczesnym designem i wyposażeniem, szczególnie jak na swoją niską cenę. W 1997 r. przeszedł mały lifting, który polegał m.in. na dokonaniu zmian w stylistyce i wymianie silników na takie z dwoma wałkami rozrządu.

Druga generacja Hyundai Accent (1999-2005) zyskała bardziej „kanciasty” wygląd. Wydłużono też nadwozie, zwiększając przestrzeń wewnętrzną kabiny i bagażnika. Dostępne były wersje hatchback (3- i 5-drzwiowa) oraz sedan (4-drzwiowa). Silniki miały pojemność od 1,3 do 1,6l i moc od 86 do 106 KM. Nabywcy mieli też do wyboru automatyczną lub manualną przekładnię zmiany biegów. W 2003 r. ponownie poddano model małemu liftingowi.

Trzecia generacja Hyundai Accent (2005-2010) została całkowicie zaktualizowana pod względem wyglądu i wnętrza. Samochód był oparty na tej samej platformie co Kia Rio II generacji. Dostępne wersje nadwozia obejmowały 4-drzwiowy sedan i 3-drzwiowy hatchback, a silniki miały 1,4 lub 1,6l i moc 96 lub 110 KM.

Hyundai Accent miał jeszcze generację czwartą (2010-2017) i piątą (2017-), ale nie zostały one wprowadzone na polski rynek.

Hyundai Accent od początku był postrzegany jako solidny samochód w niższym segmencie cenowym. Kierowcy wskazują na jego bardzo dobry stosunek jakości do ceny i niewielką awaryjność. 

Problemy mogą jednak sprawiać układ jezdny lub skrzynia biegów. Wiele do życzenia pozostawia także wyciszenie kabiny – i to niezależnie od generacji.