Hongqi H5

Hongqi H5 to jeden z najważniejszych samochodów producenta FAW, będącego obecnie drugim pod względem wolumenu sprzedaży chińskim koncernem motoryzacyjnym. Marka od początku stawiała na najwyższy możliwy komfort jazdy, dlatego jej pierwsze auta z początku lat 60. ubiegłego wieku były przeznaczone wyłącznie dla najwyższych urzędników państwowych. Teraz jednak jest inaczej. Hongqi H5 jest jednym z najważniejszych samochodów w jej obecnym katalogu – w przypadku aut średniej wielkości.

Samochód, za sprawą długiej karoserii i szerokiego rozstawu osi, zapewnia niezwykłą wręcz wygodę. Gwarantuje możliwość pokonania trasy o każdej długości bez uczucia zmęczenia oraz irytacji przebywania w zbyt ciasnym wnętrzu. Zgrabnie zaprojektowana deska rozdzielcza oraz komfortowe, duże i przestronne fotele nie pozostawiają złudzeń, do kogo kierowany jest ten pojazd.

Pierwsza generacja Hongqi H5 miała premierę na szanghajskich targach motoryzacyjnych w 2017 roku, kiedy też oficjalnie zastąpiła auto Bestune B90. Zmianie względem poprzednika uległo w zasadzie wszystko – od karoserii zaczynając, aż na jednostkach napędowych kończąc. Konstrukcja pojazdu opierała się na platformie Mazda Atenza, używanej między innymi w modelu Mazda 6 trzeciej generacji. 

Platforma powstała w wyniku założenia przez firmę FAW oraz Mazda spółki joint-venture, w ramach której obie marki wspólnie opracowały projekt nowej płyty podłogowej. Auto było zasilane silnikami spalinowymi z układem hybrydowym, generując moc odpowiednią do codziennej, dość dynamicznej jazdy. Chwilę po wprowadzeniu Hongqi H5 do produkcji na rynku pojawił się Hongqi H5Sports – usportowiona wersja limuzyny H5. 

W przeciwieństwie do niej wariant Sports miał znacznie żywszą paletę barw, agresywniejsze zderzaki, jak i przemodelowaną osłonę chłodnicy. Obrazu auta sportowego dopełniały cztery końcówki rur wydechowych. Nie zmieniono jednak silników, dlatego pod maskę modelu Sports trafiły te same jednostki, co w wersjach standardowych.

Druga generacja Hongqi H5 (2022) 

Druga generacja Hongqi H5 przeszła ogromne zmiany względem poprzednika. Auto zyskało zupełnie nowy przód i tył. Przednie reflektory utraciły nieco dynamiki na rzecz rozdzielenia ich na dwa oddzielne zespoły lamp – po dwie na każdą stronę pojazdu. To zabieg stylistyczny znany np. z BMW 7 siódmej generacji. Z tyłu z kolei znajduje się lightbar, czyli długi pas świetlny łączący oba tylne światła ze sobą. Samochód wizualnie mocno nawiązuje do modelu Hongqi H9, czyli flagowej limuzyny chińskiego producenta. Auto było dostępne w wielu jednostkach napędowych i zostało zaprojektowane w całości przez Xiu Yi.

Model Hongqi H5 w wersji koncepcyjnej pojawił się po raz pierwszy na pekińskim salonie samochodowym w 2016 roku, występując jako Hongqi B-Concept. Auto co prawda dość luźno przypominało wersję produkcyjną, lecz dobrze naprowadziło wielbicieli tej marki na jej przyszłość.

Moc silników zmieniała się w kolejnych latach za sprawą chęci spełnienia rygorystycznych norm spalin China V oraz China VI.