GMC

GMC wyróżnia się spośród innych producentów,  precyzyjnie określonym charakterem produkowanych pojazdów. W jego ofercie próżno szukać niewielkich aut miejskich czy małych sedanów. Cały katalog obecnie produkowanych modeli zajmują duże, pełnowymiarowe samochody z kategorii SUV, pick-upy oraz crossovery. Wszystkie mają więc stosunkowo niewielkie nadwozia, choć z dużym prześwitem.

Koncern kieruje pojazdy do konsumentów głównie w USA, gdzie rynek zbytu na duże, luksusowe auta jest zdecydowanie największy. Jako rynki poboczne traktuje także Kanadę oraz Meksyk, a częściowo również kraje rozwijające się na Bliskim Wschodzie. To jednak Stany Zjednoczone generują zdecydowanie największe wpływy do budżetu GMC, czego dowodem jest duży udział koncernu w tamtejszym rynku. Aż niespełna 4 proc. aut poruszających się po drogach USA mają na froncie logotyp GMC.

Firma pozostaje wierna swoim ideałom. Mimo możliwości rozwoju poprzez wprowadzenie do oferty mniejszych aut i sprzedawanie ich na rynku europejskim nie idzie w tym kierunku. To także jeden z wielu powodów, dla których pojazdy tej firmy są uznawane za jedne z najlepszych w swoich kategoriach cenowych.

Historia GMC jest bardzo długa. Firma została założona w 1902 roku jako Rapid Motor Vehicle Company. Duża zmiana nastąpiła w 1911 roku, kiedy to raczkująca firma została wcielona do General Motors. W 1912 roku, czyli w chwilę po wykupieniu praw przez General Motors, koncern ogłosił na targach samochodowych w Nowym Jorku swoją nową nazwę – GMC Truck.

W pierwszych latach specjalizacją GMC Truck była produkcja samochodów ciężarowych. Później jednak moce przerobowe skoncentrowano na produkcji aut osobowych.

GMC odegrało kluczową rolę podczas I i II wojny światowej, kiedy to dostarczało amerykańskiej armii pojazdy ciężarowe dostosowane do trudnych warunków pracy. Firma kontynuowała rozwój, wprowadzając różnorodne modele ciężarówek, a także rozszerzając ofertę o pojazdy terenowe i SUV-y.

W kolejnych dziesięcioleciach GMC zdobyło duże uznanie wśród klientów prywatnych oraz przedsiębiorców za trwałość i wydajność swoich pojazdów. Koncern stał się w ten sposób dość szybko jedną z najważniejszych firm motoryzacyjnych w USA.

Firma GMC, będąca częścią amerykańskiego koncernu General Motors, nie jest dostępna w oficjalnej sieci dealerskiej na rynku polskim. Choć cieszy się uznaniem i popularnością w Stanach Zjednoczonych, nigdy nie prowadziła bezpośredniej dystrybucji swoich pojazdów na Starym Kontynencie. To oznacza, że jedyną możliwością zakupu auta tej firmy w naszym kraju jest prywatny import.

Jednym z głównych powodów tej sytuacji jest specyfika europejskiego rynku. Klienci w Europie największą sympatią darzą niewielkie auta miejskie oraz te spełniające rygorystyczne normy emisji.

Firma GMC ma w ofercie kilka dość podobnych do siebie aut. Łączą je duże nadwozie i wysoka waga. To parametry, które idą w parze z preferencjami względem motoryzacji klientów z USA.

Jednym z najpopularniejszych aut GMC jest Yukon. To duży i luksusowy SUV, który jest idealny dla rodzin i osób poszukujących obszernego wnętrza. Jest dostępny do zakupu zarówno w wersji standardowej, jak i przedłużonej (Yukon XL), zapewniającej znacznie większą ilość miejsca i przestronniejszą kabinę.

Podobnie dużą popularnością cieszy się model GMC Sierra. To pełnowymiarowy pickup, znany z silników o imponującej mocy, wysokiej trwałości i zaawansowanych funkcji dla kierowcy. Sierra jest dostępna w różnych wariantach, w tym wersjach luksusowych, jak i użytkowych, przeznaczonych w głównej mierze np. do pracy rolniczej.

Firma GMC idzie z duchem czasu w jednej ważnej globalnie kwestii – elektryfikacji samochodów osobowych. Wyrazem podążania za tym trendem jest np. GMC Sierra EV. To wariant elektryczny popularnego pełnowymiarowego pickupa GMC Sierra o zerowej emisji, a zarazem o imponującej mocy i wysokim momencie obrotowym. Sierra EV jest odpowiedzią na rosnące zapotrzebowanie na pojazdy elektryczne w segmencie ciężarówek. Łączy trwałość z nowoczesnym podejściem do napędu pojazdu.

GMC ma za sobą przeszłość sportową – w 1916 roku firma podeszła do wyścigu terenowego. W jego ramach uczestnicy mieli pokonać długą na ok. 4600 km trasę z Seattle aż do Nowego Jorku. Wyścig trwał około 30 dni. Czas ten został skrócony już w ciągu kolejnych 10 lat do  5 dni i 30 minut. To ogromny skok wynikający z wielu wprowadzonych innowacji zmieniających ówczesną motoryzację.

W ofercie firmy z początku lat 30. XX wieku znalazł się także wyspecjalizowany pojazd przeznaczony do przewozu żywych zwierząt cyrkowych. Był duży, przestronny i wygodny. W tym aucie nawet żyrafy mogły czuć się bezpieczne i komfortowo w trakcie długich, wielodniowych podróży przez kolejne stany.