Toyota GR 86 już po tuningu. Efekty robią wrażenie!

Projektanci z japońskiego warsztatu TRD - oficjalnego tunera Toyoty - podeszli do tuningu GR 86 kompleksowo i nie oszczędzali na kompozytach. Z przodu auta znalazł się niemały spojler z czarnymi wstawkami w bocznych częściach. W tym samym kolorze są niewielkie lotki mocowane pod przednimi światłami, po obu stronach atrapy chłodnicy. Japończycy proponują również owiewki ze specjalnymi płetwami montowane nad bocznymi drzwiami. Ich zadaniem - podobnie jak pozostałych spojlerów i lotek - jest stabilizowanie auta w czasie szybkiej jazdy. Z boku GR 86 otaczają potężne progi, spójne stylistycznie z wlotami powietrza umieszczonymi za przednimi kołami, w które Toyota fabrycznie wyposażyła następcę GT86. Ale w tym miejscu tunerzy również dodali coś od siebie. W katalogu GR Parts znajdziemy bowiem czarne nakładki, które okraszają wnętrza wlotów.

Wiele można powiedzieć też o tyle auta. W jego dolnej części króluje wydatny dyfuzor z miejscem na cztery końcówki wydechu, które naturalnie również są dostępne w linii GR Parts. Pokrywę bagażnika zwieńcza subtelny spojler w - popularnym w tuningowym świecie - stylu ducktail. On również nie tylko zapewnia wyjątkowy wygląd, ale też poprawia zachowanie auta na drodze lub torze. A trzeba dodać, że już po fabrycznym GR 86 mamy spodziewać się najlepszych w klasie właściwości jezdnych i stabilności w zakrętach.

Części do GR 86 zebranych w pakiecie GR Parts jest znacznie więcej. Warsztat tuningowy Toyoty proponuje komplet 19-calowych obręczy z kutego aluminium, pokrywę wlewu paliwa wykończoną włóknem węglowym, a nawet specjalny pokrowiec na kluczyk. W ofercie są też ozdobne panele o wzorze marmurkowego włókna węglowego, którymi można wykończyć wnętrze, a także poduszki chroniące kolana montowane na tunelu środkowym. Z logotypem GR, rzecz jasna.

Linia GR Parts pozwala wyposażyć najnowszą Toyotę z logo GR także w wydajniejsze hamulce z większymi, wentylowanymi, nawiercanymi tarczami i zaciskami typu monoblock oraz pakiet sportowego zawieszenia, który dodatkowo poprawia prowadzenie auta. Pakiet części GR Parts dla GR 86 trafi do sprzedaży w Japonii jesienią tego roku. W tym samym czasie tylnonapędowe coupé opracowane przez Toyotę i jej sportową markę Gazoo Racing zadebiutuje na rodzimym rynku. Niedługo później Toyota GR 86 trafi też do europejskich salonów.

Model GR 86 z pełnym pakietem GR Parts bez wątpienia będzie wyróżniał się na ulicy. Ale jeśli dla kogoś to za mało, powinien zerknąć na inne dzieło tunerów Toyoty - pokazową wersję GR 86 GR Parts Concept. W tym wydaniu tylnonapędowe coupé prezentuje się jak samochód wyścigowy godny startów w japońskiej serii Super GT.

Takiemu wizerunkowi sprzyjają ogromny spojler z przodu i potężne skrzydło z tyłu auta, dodatkowe wloty powietrza na masce i w górnej części przednich nadkoli, wydatne progi z lotkami oraz - przerażający wręcz - tylny dyfuzor z czterema pionowymi płetwami. Sportowego charakteru dodają również poszerzone nadkola, które zwiększają szerokość auta o dokładnie... 86 mm.

Ponadto w projekcie znalazło się miejsce dla 19-calowych, chromowanych felg, dwóch podwójnych końcówek wydechu oraz specjalnego wlotu powietrza z przodu auta, który wraz ze zmodyfikowanym układem wydechowym poprawia osiągi 2,4-litrowego boksera skrywającego się pod maską GR 86. Inżynierowie popracowali również nad sztywnością nadwozia i obniżeniem jego masy, a zastosowane spojlery, lotki i płetwy zwiększają docisk do nawierzchni i poprawiają stabilność samochodu. GR 86 GR Parts Concept jest z pewnością szybsze od swojego drogowego krewniaka, jednak Japończycy nie chwalą się konkretnymi danymi.

***