Izera samochodem na minuty. Podpisano ważny dokument

Wszystko wskazuje na to, że by przejechać się polskim samochodem elektrycznym Izera nie trzeba będzie zapisywać się na jazdę próbną w salonie. Całkiem prawdopodobne, że w przyszłości flota elektrycznych polskich samochodów trafi do oferty największej polskiej firmy carsharningowej - PANEK S.A. 

Entuzjastów, którzy nie mogą doczekać się premiery polskiego samochodu elektrycznego pod koniec 2025, uspokajamy. Wprawdzie ElectroMobility Poland pracuje nad różnymi kanałami dystrybucji i ofertami finansowania, auto na pewno będzie można kupić na własność.

Współpraca z firmą PANEK, która dysponuje w Polsce gigantyczną flotą pojazdów na minuty, to dobry krok na drodze do popularyzacji nowej polskiej marki. Doświadczenia PANKA mogą też pomóc załodze Izery w dostosowaniu swojego produktu do wymogów prężnie rozwijającego się rynku samochodów na minuty.

26 września Katowicka Specjalna Strefa Ekonomiczna ogłosiła, że ElectroMobility Poland zwyciężyło w postępowaniu przetargowym na zakup zlokalizowanej na terenie Jaworznickiego Obszaru Gospodarczego działki o powierzchni 117 ha. Państwowa spółka zapłaci za nią 128 mln zł.

Wiadomo już, że sama fabryka budowana będzie w dwóch etapach. Pierwszy z nich objąć ma zabudowę o łącznej powierzchni 169 tys. metrów kwadratowych. Drugi - 81 tys. metrów. W sumie cały kompleks liczyć ma 250 tys. m kwadratowych, na który składać się będą głownie:

• spawalnia,
  
• lakiernia,
  
• hala montażu.
  

Wokół fabryki powstać ma też m.in. tor testowy dla produkowanych w Jaworznie pojazdów.

Co ciekawe - jak dowiedzieliśmy się od przedstawicieli ElectroMobility Poland - chociaż fabryka zlokalizowana będzie w Jaworznie, siedziba firmy pozostać ma w Warszawie. Dlaczego? Bo możliwość mieszkania w dużym europejskim mieście ceni sobie porozrzucana dziś po całym świecie wyspecjalizowana kadra, jaką spółka planuje pozyskać. Uściślijmy, chodzi o Polaków, którzy wyemigrowali z kraju pnąc się po szczeblach korporacyjnej drabiny w największych motoryzacyjnych koncernach.

Mimo napiętego kalendarza prac przedstawiciele Izery nie wycofują się ze złożonych deklaracji, w myśl których pierwsze auta zjechać mają z taśmy fabryki w Jaworznie przed końcem 2025 roku.