SUV Maserati pod koniec 2014 roku

O inwestycji poinformował w Rzymie przywódców największych central związkowych dyrektor generalny koncernu Sergio Marchionne, który jeszcze w lipcu groził włoskiemu rządowi, że wobec braku zgody na wprowadzenie bardziej elastycznych warunków zatrudnienia Fiat przeniesie produkcję nowych modeli do Serbii i USA. 

Ostatecznie jednak związki zawodowe zaakceptowały zmiany w organizacji pracy, jakich dokonano już w kilku zakładach. Tym samym może ruszyć restrukturyzacja fabryki Mirafiori w Turynie, której przyszłość była do tej pory nieznana. To najstarszy zakład Fiata, otwarty jeszcze w latach 30. ubiegłego wieku, niegdyś znany z produkcji modeli Panda, Uno i Croma. Dziś powstaje tam Alfa Romeo MiTo.

Modernizacja rozpocznie się już za kilka tygodni, a pierwszy egzemplarz nowego SUV-a Maserati wyjedzie z zakładu w pierwszym kwartale 2015 roku. Rozbudowa fabryki i uruchomienie produkcji nowego modelu pozwoli na zachowanie zatrudnienia - obecnie w Mirafiori pracuje 5300 osób.

Levante - pierwszy SUV Maserati - powstanie w oparciu o platformę Jeepa Grand Cherokee, otrzyma jednak silniki, zawieszenie i hamulce opracowane przez Włochów. Auto ma odebrać klientów Porsche Cayenne. Szacuje się, że jego roczna sprzedaż będzie oscylować w okolicach 10-15 tys. sztuk. Dla porównania, niemiecki SUV znalazł w ubiegłym roku 74 tys. nabywców.

msob, źródło: IAR, oprac. własne