Łada w rękach Renault-Nissan
Przedstawiciele aliansu Renault-Nissan poinformowali, że 18 czerwca sfinalizowali umowę dotyczącą ostatecznego przejęcia AvtoVAZ - producenta aut marki Łada.
W wyniku transakcji uzgodnionej jeszcze w 2012 roku w ciągu 2 lat Renault-Nissan przejął pakiet kontrolny 67,1 proc. akcji rosyjskiego holdingu Rostec, w którego posiadaniu jest 74,5 proc. udziałów w AvtoVAZ. Nieznane są koszty operacji. Wiadomo, że w 2008 roku za pakiet 25 proc. udziałów w AvtoVAZ francusko-japoński alians zapłacił 1 mld dolarów.
Analitycy rynku motoryzacyjnego nadal liczą, że w długoterminowej perspektywie rosyjski rynek zaskoczy dużymi wzrostami sprzedaży nowych aut. Na razie jednak Rosja boryka się ze stagnacją, a popyt na nowe samochody maleje. Na początku czerwca zarząd fabryki AvtoZAZ w Togliatti poinformował, że w związku z drastycznym spadkiem liczby chętnych na nowe Łady do końca roku na bruk trafić może nawet 13 tysięcy pracowników fabryki. Obecnie zatrudniona ona niemal 66 tys. (!) osób.
Z pogarszającą się koniunkturą poradzić ma sobie nowy zarząd AvtoVAZ z pierwszym pochodzącym spoza Rosji prezesem firmy - Szwedem Bo Anderssonem - na czele. Łada nadal pozostaje bowiem numerem 1 na lokalnym rynku z udziałem na poziomie 17 proc. Lekarstwem na malejący popyt mają być nowe wersje popularnych pojazdów. Ponieważ rosyjscy nabywcy coraz wyraźniej zwracają się w stronę SUV-ów, Łada zaprezentowała właśnie uterenowione wersje modeli Largus i Kalina. Obydwa otrzymały zwiększony prześwit, plastikowe osłony nadkoli i progów oraz przydomek Cross. Rynkową "nowością" jest też - produkowana od 1977 roku - Niva w wersji Urban. Oprócz nowej osłony chłodnicy samochód przyciągać ma klientów oferowaną w standardzie klimatyzacją.
Źródło: moto.interia.pl
