Starsze lepsze od nowszego?

Dzisiaj przedstawiamy kolejny list dotyczący tego tematu. Czy macie podobne zdanie, jak nasz czytelnik?

"Chciałbym także zabrać głos w sprawie kontrowersji,które wywołuje prywatny import aut.

Nasze Państwo ponad 40 lat miało monopol na import aut z małymi wyjątkami bo nawet w latach 50-tych mieliśmy elitę "prywaciarzy", którzy wykorzystując różne luki w socjalistycznej gospodarce potrafili przywozić prawdziwe auta zza "żelaznej kurtyny".

Dziś jak jest - wiadomo, ale nasze urzędasy z "Koziej Wólki", którzy najczęściej wielki świat widzieli tylko w Warszawie w dalszym ciągu wiedzą lepiej co nam do szczęścia potrzeba.

Te tragiczne apele o fali złomu napływającej do Polski tchną obłudą, gdyż to oni powodują, że tak właśnie jest.

Proste klasyfikowanie auta, że jeśli jest starsze to jest złomem, a nie ze względu na stan techniczny powoduje, że płynie do Polski masa złomu np. 5-letniego - w tragicznym stanie.

Już nieraz ktoś dawał przykład luksusowego mercedesa,powiedzmy 25-letniego, trzymającego się lepiej niż zajeżdżone autko klasy B, nie wspominając o polonezach, ładach itp, które są w stanie zagrażającym wszystkim dookoła, a jeżdżonym z powodu braku środków ich właścicieli. Przypuszczam,że taki posiadacz "trupa" mógłby zakupić samochód kompaktowy z Zachodu np. 15-20-letni, ale w stanie technicznym dobrym. I TU WŁAŚNIE JEST ROLA ODPOWIEDNICH SŁUŻB - ABY TO SPRAWDZIĆ!

Sam posiadam 14-letnie Renault 19, świetnie wyposażone, bez śladów rdzy, które sprowadził mi 3 lata temu myślący laweciarz, przeciwny np "składakom". (Nota bene ich powstanie także zawdzięczamy urzędnikom.)

Dylematy: "nowe czy używane?" pozostawiam z kolei fanom zmotoryzowania kraju i siebie z kilkoma tylko uwagami.

• 1. Masz firmę to jasne, że lepiej nowe auto.
• 2. Wolisz naprawdę "gołe", małe auto, ale NOWE, które często dojedzie bliżej niż kilkuletnie, bezpieczniejsze i wyższej klasy?
• 3. Nie bądź niewolnikiem samochodu, on jest aby Tobie służyć. Kup sprawny i bezpieczny, a taki nowy nie zawsze spełnia te wymagania.
• 4. Pamiętaj, że kupiony w salonie także może być już po małych przejściach.
• 5. Kupując auto na Zachodzie, kupuj takie dopuszczone do ruchu, wiesz wtedy, że nie jest po poważnym wypadku.

Cóż, jak na razie importerzy wolą ściągnąć np. 3-letnie auto po "wyżymaczce", ale z jaką małą akcyzą... A frajer, który kupił mercedesa SL kabrio np. z 1985 roku w stanie idealnym, po przeglądach z Niemiec musi nie tylko zapłacić wysoką akcyzę, ale również uważać, żeby mu tego "złoma" w łapance nie zutylizowali!!!

Na koniec. Nie liczę, niestety, na rozwagę urzędników. Prędzej na nadzór Unii czy w Polsce nie łamie się prawa konsumenta do swobody wyboru.

Przyjrzyjmy się USA, jak tam kwitnie przemysł aut "kultowych" z drugiej ręki i to nawet 40-letnich, po remontach z nowymi częściami. Ale to inny świat..."

A jakie jest Wasze zdanie na ten temat? Czy starsze może być lepsze od nowszego?

Porozmawiaj na Forum.