Czy LPG jeszcze się opłaca?

Efektem ubocznym recesji jest gwałtowny spadek cen ropy naftowej. Nawet nie ze względu na spadający popyt, co na... obawy, że popyt może spaść.

O ile w lipcu cena baryłki sięgała niemal 150 dolarów, to obecnie spadła już poniżej 50 dolarów. To powoli przekłada się na ceny paliw na stacjach. Co prawda, litr paliwa nie kosztuje 1/3 tego, co kosztował w lipcu, ale ceny spadły przynajmniej o złotówkę. Tego nie sposób nie poczuć.

Dużo mniej spadek cen odczuły osoby jeżdżące na LPG. Czy wobec tego gaz się jeszcze opłaca?

W zeszłym tygodniu średnia ceny benzyny na stacjach (według Polskiej Izby Paliw Płynnych) wynosiła 3,59 zł. W tym czasie litr gazu kosztował średnio 2,08 zł. W stosunku do lipca oznacza to spadek ceny benzyny o 1,10 zł, a gazu - zaledwie o 8 groszy!

Według aktualnych cen przejechanie 100 km samochodem dobrej klasy (średnie spalanie 10 l/100 km) kosztuje niespełna 36 zł. Uwzględniając 20-procentowy wzrost spalania na gazie, przejechanie 100 km/h tym samym autem na LPG oznacza wydatek 25 zł, czyli jest o 11 zł tańsze.

A więc jeśli ktoś ma już instalację, nadal warto tankować LPG. A czy jest sens dopiero ją zakładać?

Średni koszt instalacji gazowej w wypadku wtrysku sekwencyjnego i silnika czterocylindrowego wynosi 3000 zł. Oszczędzając 11 zł na 100 km koszt instalacji zwróci się po ponad 27 tysiącach kilometrów. W kalkulacji tej nie uwzględniamy wyższych kosztów serwisu (częstsza wymiana filtrów, świec, droższe przeglądy rejestracyjne) samochodów eksploatowanych na LPG.

Jaka jest więc odpowiedź na tytułowe pytanie? Jeśli ktoś jeździ naprawdę dużo i nie zamierza szybko zmieniać samochodu, montaż instalacji LPG wciąż ma sens. W przeciwnym wypadku może się okazać, że instalacja zwróci się np. dopiero po trzech latach, i w momencie gdy mamy zacząć zarabiać, trzeba się już zastanawiać nad sprzedażą samochodu...