Wiemy już, ile kosztować będzie i40

Premiera modelu i40 miała miejsce na tegorocznym salonie samochodowym w Genewie. Auto zaprojektowano głównie z myślą o Europejczykach - za projekt odpowiadało centrum Hyundaia w niemieckim Rüsselsheim.

W pierwszej kolejności w salonach pojawi się wersja kombi. Na pojazd z nadwoziem typu sedan klienci będą musieli poczekać do jesieni.

Auto dostępne będzie z jedną z czterech jednostek napędowych i oferowane w pięciu wariantach wyposażenia. Podstawowy benzynowy silnik - 1,6 l GDI - rozwija moc 136 KM. Samochód z tą jednostką napędową przyspiesza do 100 km/h w 11,6 s. i rozpędza się do prędkości maksymalnej 195 km/h. Klienci będą się też mogli zdecydować na odmianę dwulitrową o mocy 177 KM zapewniającą sprint do setki w 9,7 i prędkość maksymalną 210 km/h.

Dla miłośników jednostek wysokoprężnych przewidziano silnik o pojemności 1,7 l. w dwóch wariantach mocy: 115 KM i 136 KM. Słabsza (moment obrotowy 260 Nm) rozpędza i40 do 100 km/h w 12,9 s (prędkość maksymalna to 190 km/h), mocniejsza - rozwijająca 325 Nm - potrzebuje na to 10,6 s. (prędkość maksymalna - 198 km/h). Oba warianty, w cyklu mieszanym, zużywać mają mniej niż 5 l./100 km.

W podstawowej odmianie - classic - producent oferuje m.in.: 9 poduszek powietrznych (w tym kolanowa dla kierowcy), system kontroli trakcji i stabilizacji toru jazdy, klimatyzację manualną, elektrycznie sterowane szyby i lusterka, komputer pokładowy oraz regulowaną w dwóch płaszczyznach, skórzaną kierownicę. Za auto w tej wersji z podstawowym silnikiem 1,6 GDI - zapłacić trzeba będzie co najmniej 84 900 zł. Najtańszy diesel jest o 6 tys. zł droższy.

Hyundai chce przekonać klientów do swojego pojazdu nie tylko dobrym wyposażeniem i przystępną ceną. Auto objęte będzie również 5-letnią, nielimitowaną przebiegiem gwarancją, obejmującą także elementy układu napędowego oraz 12-letnią gwarancją na perforację. Przez pierwsze 5 lat producent zapewnia też bezpłatną usługę assistance.

Oceń swoje auto. Wystarczy wybrać markę... Kliknij TUTAJ.