Robert Kubica o włos od śmierci

Samochody są zabudowane klatkami bezpieczeństwa, załogi chronione są przez kaski, wielopunktowe pasy bezpieczeństwa, systemy pożarowe, oraz - analogiczny z tym stosowanym w Formule 1 - system ochrony karku o nazwie HANS. Dlatego do tragicznych wypadków na trasach rajdowych również dochodzi rzadko.

Wypadek Roberta Kubicy, do którego doszło na wąskiej i krętej trasie to rzecz rzadka, w której polski kierowca miał zarówno dużo pecha, jak i niewiarygodnie dużo szczęścia.

W "normalnym" wypadku, do którego mogło dojść na tej trasie, ucierpieć powinien wyłącznie samochód. Prędkość, ze względu na wąską i krętą trasę, nie mogła być duża, więc szkody powinny być wyłącznie materialne. Fakt ten potwierdza stan Jakuba Gerbera, który samodzielnie wysiadł z samochodu i któremu nic się nie stało.

Niestety, Robert Kubica miał pecha. Samochód wyleciał z trasy dokładnie w miejscu, gdzie zaczynała się bariera energochłonna. Gdyby zdarzyło się to metr, dwa wcześniej, samochód odbiłby się od kamiennego muru i wrócił na asfalt. Gdyby zdarzyło się to wspomniany metr później - swoje zadanie spełniłaby bariera... Samochód trafił jednak najgorzej jak mógł i bariera poprzez komorę silnikową wniknęła do kabiny masakrując prawą stronę ciała Roberta Kubicy.

W tej sytuacji nietrudno również sobie wyobrazić, co by się stało, gdyby pozbawiony kontroli samochód uderzył w barierę tak, że weszła by ona do kabiny na wysokości klatki piersiowej kierowcy...

O tym, jak niewiele na trasie rajdu dzieli czasem życie od śmierci może przekonać poniższy film.

Ten sam wypadek nagrany z zewnątrz.

Zapraszamy na czata z Michałem Kościuszko

Czy Kubica powróci do F1?

Zostań fanem naszego profilu na Facebooku. Tam można wygrać wiele motoryzacyjnych gadżetów. Wystarczy kliknąć w "lubię to" w poniższej ramce.