Kierowco, zadbaj o wzrok

Niestety nie wszyscy kierowcy zdają sobie sprawę ze swoich problemów ze wzrokiem, a wielu nie stosuje zaleconej korekcji. Tymczasem kierowcy z wadą wzroku, jadąc bez okularów czy soczewek kontaktowych, zbyt późno dostrzegają znaki, z opóźnieniem reagują na niebezpieczeństwa na drodze, często wykonują gwałtowne manewry, są zdekoncentrowani i dużo mniej uważni.

Sprawdzaj i kieruj

Każdy kandydat na kierowcę musi przejść obowiązkowe badania okulistyczne u okulisty mającego uprawnienia do badania kierowców. Jeśli nie wykażą one wady wzroku, po zdaniu egzaminu kandydat otrzymuje prawo jazdy na czas nieograniczony. W przeciwnym razie - w zależności od stwierdzonej wady - dokument wydawany jest na pewien czas, przed upływem którego badanie należy powtórzyć.

Regularne wykonywanie badań okulistycznych leży jednak w interesie każdego kierowcy, bo odpowiednio dobrane okulary lub soczewki kontaktowe poprawiają nie tylko komfort prowadzenia samochodu, ale i bezpieczeństwo jazdy.

Problemy ze wzrokiem to nie tylko typowe wady wzroku: krótkowzroczność, dalekowzroczność czy astygmatyzm, ale również poważniejsze choroby: zaćma, jaskra, AMD (zwyrodnienie plamki żółtej związane z wiekiem). Zupełnie bezbolesne, nieinwazyjne i zajmujące kilkanaście minut badanie wzroku daje często istotne informacje także na temat ogólnego stanu naszego zdrowia.

- Dla kierowcy najważniejsze jest, aby korekcja wzroku była zawsze wynikiem aktualnych badań - radzi dr Arleta Waszczykowska z Uniwersyteckiego Szpitala Klinicznego w Łodzi. - Czasami osoby z wadami wzroku w dzień radzą sobie za kierownicą, ale już w nocy, kiedy źrenica się rozszerza, mają poważny problem z prowadzeniem samochodu - wyjaśnia. - Zdarzają się niestety pacjenci słabowidzący, którzy twierdzą, że doskonale widzą i mogą prowadzić samochód. Trzeba sobie zdać sprawę z odpowiedzialności za bezpieczeństwo, swoje i innych uczestników ruchu, jaka spoczywa na kierowcy i systematycznie badać oczy. Nawet niekorzystne rozpoznanie nie oznacza, że pacjent już nigdy nie będzie mógł prowadzić samochodu. Na przykład po zoperowaniu zaawansowanej zaćmy można znowu być kierowcą - mówi dr Waszczykowska. Wady wzroku powinny być korygowane w zależności od zaleceń lekarza i preferencji pacjenta przy pomocy okularów lub soczewek kontaktowych.

Uwaga na przepisy

Sposób korekcji wady wzroku u kierowcy musi być zgodny z wpisem w prawie jazdy. W tym dokumencie za pomocą kodu oznacza się, czy kierowca powinien mieć okulary czy soczewki kontaktowe.

Oznaczenia w prawie jazdy:

01 wymagana korekta wzroku

01.01 - okulary

01.02 - soczewki kontaktowe

01.03 - szkła ochronne

01.04 - szkło matowe

01.05 - przepaska na oko

01.06 - okulary lub szkła kontaktowe

Jeśli w prawie jazdy mamy wpisany kod 01.01, a możemy i chcemy zamiennie używać soczewek i okularów lub tylko soczewek kontaktowych zamiast okularów, trzeba iść do lekarza okulisty posiadającego uprawnienia do badania kierowców po odpowiednie zaświadczenie, a następnie wyrobić nowe prawo jazdy.

Pamiętajmy, że wzrok jest jednym z najważniejszych zmysłów, gdyż oczy przekazują nam aż 80% informacji o otaczającym nas świecie. Warto sprawdzić czy widzimy życie w 100%. Osoby, które chciałyby wyprobować noszenie soczewek kontaktowych wystarczy, że zarejestrują się na stronie www.acuvue.pl/zobacz-zycie, a następnie wykonają badanie wzroku z dopasowaniem soczewek kontaktowych w wybranym salonie optyczno-okulistycznym. Widzieć życie w 100% znaczy żyć na 100%.