3 razy "K"

Kulig, Kuzaj i Karkonoski... oraz Sztuka, który zastąpi Herbę za kierownicą seata cordoby WRC. Jesień rajdowa w Polsce to dwie kończące zmagania eliminacje: Rajd Karkonoski i Rajd Wisły. W dniach od 2 do 3 września w Jeleniej Górze rozegrany zostanie zaliczany w poczet eliminacji Rajdowych ME (współczynnik trudności 2), eliminacji Rajdowego Pucharu Europy Kierowców, eliminacji Rajdowego Pucharu Europy Północnej oraz MP (VII el. RSMP'2000), 20. Rajd Karkonoski. Zgodnie z tradycją INTERIA.PL wynki poszczególnych odcinków specjalnych podawać będzie "na żywo".

Impreza składać się będzie z dwóch etapów. I o długości 425,10 kilometrów (w tym 11 odcinków specjalnych o łącznym dystansie 100,15 km) rozpocznie się 2 września (sobota) o godzinie 8.00 na jeleniogórskim lotnisku sportowym przy ulicy Wincentego Pola i poprowadzi następującymi odcinkami specjalnymi: OS 1,5,9 Podzamcze - Sosnówka (17.06 km, czasy przejazdów: 8.44, 13.11 i 17.38), OS 2,6,10 Bukowiec - Wojanów (21.00 km, czasy przejazdów: 9.22, 13.49 i 18.16), OS 3,7 Piechowice - Mała Kamienica (14.50 km, czasy przejazdów: 10.43 i 15.10), OS 4,8 Nielestno - Chrośnica (22.00 km, czasy przejazdów: 11.26 i 15.53), oraz OS 11 Zabobrze (1.00 km, czas przejazdu: 10.53). Na mecie I etapu (lotnisko) zawodnicy pojawią się o godzinie 20.01.

II etap 20. Rajdu Karkonoskiego (niedziela, 3 września br.) obejmować będzie dystans 203,60 kilometrów (w tym 6 odcinków specjalnych o łącznej długości 63,20 km). Start z lotniska nastąpi o godzinie 8.00, zaś uczestniczące w zawodach załogi pokonają następujące próby: OS 12,15 Szklarska Poręba (9.10 km, czasy przejazdów: 8.45 i 11.20), OS 13,16 Piechowice - Jelenia Góra (7.00 km, czasy przejazdów: 9.00 i 11.51) oraz OS 14,17 Karpacz - Sosnówka 15.50 km, czasy przejazdów: 9.41 i 12.24). Na mecie rajdu (lotnisko) załogi pojawią się o godzinie 13.42. Wszystkie próby 20. Rajdu Karkonoskiego mieć będą nawierzchnię asfaltową, a nie jak w kilku ostatnich latach mieszaną (I etap asfalt, II etap szuter).

Przypominamy, iż 20. Rajd Karkonoski może (na jedną eliminację przed końcem sezonu) rozstrzygnąć definitywnie losy tytułu rajdowego mistrza Polski w klasyfikacji generalnej. Jeśli Janusz Kulig zwycięży w rajdzie i otrzyma również punkt przyznawane za największą liczbę wygranych odcinków specjalnych, to wówczas będzie mógł w Jeleniej Górze święcić drugi w karierze tytuł rajdowego mistrza kraju. Przypuszczać należy jednak, że Leszek Kuzaj dołoży wszelkich starań, aby odwlec tę koronację. Obaj panowie "K" na pewno dostarczą wielu wrażeń na trasie rajdu. Interesujące będzie zapewne i to jak spisywać się będzie za kierownicą seata cordoby WRC Łuksza Sztuka.

Zwycięzcy Rajdu Karkonoskiego w ostatnich latach:

1990:Przybylski/Gęborys audi coupe quattro

1991:Gieruszczak/Skrobot toyota celica GT4

1992:Bublewicz/Żyszkowski ford sierra cosworth

1993:Gieruszczak/Skrobot toyota celica GT4

1994:Przybylski/Gęborys toyota celica GT4

1995:Herink/Stępkowska renault clio maxi

1996:Herba/Skorupa toyota celica 4WD

1997:Gryczyński/Burkacki toyota celica GT4

1998:Kulig/Baran renault megane maxi

1999:Kulig/Baran ford escort WRC