Lexus RX piątej generacji – zdumiewające technologie, czyli nowy rozdział w historii kultowego SUV-a

Model RX od samego początku swojego istnienia uważany jest za pierwszego prawdziwie prestiżowego SUV-a. Innowacyjność to znak rozpoznawczy Lexusa, stąd towarzysząca projektantom szczególna dbałość o komfort, osiągi i właściwości jezdne samochodu. Jednocześnie, pamiętając o dziedzictwie tego modelu, zachowane zostały najlepsze cechy wcześniejszych generacji Lexusa RX.

Nowy Lexus RX jest mocną odpowiedzią na trendy i tendencje rynkowe, czyli coraz większą popularność SUV-ów oraz postępującą elektryfikację samochodów osobowych. Nowy RX stawia na precyzję wykonania, komunikację kierowcy z samochodem, bezpieczeństwo, komfort podróżowania oraz najnowocześniejsze technologie. Lexusy od lat słyną z napędów hybrydowych - RX oferuje aż 3 wersje, a platforma GA-K, na której został zbudowany wnosi zupełnie nową jakość pod względem właściwości jezdnych i komfortu.

Zaprojektowany niemal od podstaw nowy Lexus RX nie zatracił swoich cech charakterystycznych, które doskonale zna już 3,5 milionów jego dotychczasowych użytkowników. To Lexus, który mocno rzuca się w oczy: nowy, przykuwający spojrzenia grill przechodzący płynnie w futurystyczną maskę, duże, 21-calowe koła, charakterystyczne boczne przetłoczenia. Sylwetka Lexusa RX wygląda imponująco, a wyjątkową stylistykę podkreśla listwa świetlna LED rozciągnięta na całej szerokości tylnej części auta.

Zwiększenie rozstawu osi o 60 mm i obniżenie linii dachu o 10 mm spowodowały, że proporcje są smuklejsze, a tym samym zdecydowanie bardziej efektowne. Nisko położony środek ciężkości, wyrazisty kształt reflektorów i szerszy o 15 mm rozstaw przednich kół podkreślają z kolei stabilność pojazdu.

Decyzje stylistyczne nie przesłoniły dbałości o przestrzeń: miejsca na bagaż jest teraz więcej. Kabina SUV-a jest też maksymalnie przestronna dzięki wydłużeniu jej o 50 mm i jednoczesnym obniżeniu o 30 mm progu załadunkowego. 

Wnętrze odzwierciedla koncepcję Tazuna. Oznacza to nie tylko wygodny fotel z podgrzewaniem i wentylacją, ale przede wszystkim intuicyjną obsługę, podporządkowaną zasadzie, "oczy kierowcy patrzą na drogę". W nowym Lexusie RX wszystkie pokrętła są pod ręką. Oprócz tradycyjnych przełączników w kabinie znajduje się duży dotykowy ekran, którego obsługa nie odrywa wzroku kierowcy od bieżących wydarzeń na drodze. Materiały najwyższej klasy, takie jak skóra (naturalna lub sztuczna) oraz zamsze z precyzyjnie wytłoczonym logo Lexusa nadają wnętrzu wyjątkowego charakteru. Za jakość wykonania odpowiadają mistrzowie Takumi, których pracą Lexus się szczyci.

Każda wersja napędu nowego Lexusa RX ma indywidualny charakter zgodny z koncepcją Lexus Driving Signature. Dla każdego z napędów konfiguracja podwozia gwarantuje najwyższy komfort, pewne prowadzenie i płynne przyspieszenie.

Hybrydowe układy w nowym Lexusie RX dostępne są w trzech wariantach. Zużywają niewiele paliwa, zarówno w mieście jak i na trasie, zachowując przy tym moc i dynamikę jazdy. Jedną z hybryd znamy już z nowego Lexusa NX, a pozostałe, czyli plug-in oraz nowa, turbodoładowana hybryda zapewniają doskonałe osiągi przy niskim zużyciu paliwa. Turbodoładowana hybryda, którą opracowali inżynierowie Lexusa, to coś, czego w segmencie SUV-ów klasy premium jeszcze nie było.

Sercem tego hybrydowego napędu jest turbodoładowany silnik o pojemności 2,4l wraz z 6-biegową automatyczną skrzynią biegów i dwoma silnikami elektrycznymi. Dzięki napędowi DIRECT4 możliwa jest błyskawiczna reakcja na zmianę przyczepności i uślizgi kół. Moc 371 koni daje przyspieszenie do setki w niewiele ponad 6 sekund. Dynamic Rear Steering to nazwa skrętnej tylnej osi, która pozwala osiągnąć jeszcze większą precyzję w prowadzeniu samochodu..

Czterocylindrowy silnik 2,5 połączony jest z wydajną baterią o pojemności 18,1 kWh. Dodatkowy silnik elektryczny przy osi tylnej zapewnia napęd na cztery koła. Osiągi są naprawdę imponujące - w 6,5 sekundy do setki. Moc to 309 KM.

15 lat doświadczenia inżynierów Lexusa w produkcji hybryd sprawiło, że stworzyli auto, które po naładowaniu przejedzie 65 km wyłącznie na prądzie. Brak ładowania z zewnętrznego źródła spowoduje, że auto zadziała jak tradycyjna hybryda. Baterię można uzupełnić na stacji ładowania albo nawet w domowym kontakcie. Dystans 100 km to spalanie ok. 1,1 l/100 km. Z kolei wykorzystując tylko silnik elektryczny Lexus RX 450h może jechać z prędkością 135 km/h.

Napęd typu plug-in Lexusa utrzymuje wysoką wydajność zarówno w trybie elektrycznym, jak i hybrydowym. Hybryda typu plug-in i możliwość ładowania jej w domu to dla portfela i zarazem dla środowiska bardzo wymierna korzyść.

Sprawdzone rozwiązania są podstawą Lexusa RX 350h. Oszczędny hybrydowy układ ma 2,5 litrowy silnik benzynowy połączony z wydajną jednostką elektryczną. Stanowi świetną alternatywę dla aut z silnikiem diesla, przy zużyciu paliwa 6,3 l/100 km. Jest przy tym naprawdę komfortowym SUV-em z mocą 245KM. RX 350h prezentuje wysoką kulturę pracy, co oznacza niski poziom emisji i długą możliwość jazdy na zasilaniu elektrycznym. To idealne auto dla tych, którzy cenią sobie komfort oraz wydajność.

Nowa generacja Lexusa RX posiada aktualizowany na bieżąco nowy system multimedialny z funkcją Lexus Connected. Tym samym standardem stał się software 3,6 raza szybszy od poprzedniego systemu. Jego możliwości pokaże nam 14-calowy ekran dotykowy o wysokiej rozdzielczości pokryty antyrefleksyjną powłoką.

Dzięki modułowi DCM służby ratunkowe będą wiedzieć czy doszło do wypadku i jak szybciej dojechać do celu. Oprócz wbudowanej nawigacji Lexus RX oferuje też usługi w chmurze (na wybranych rynkach). Nowy RX posiada również asystenta mowy "Hey Lexus", który reaguje na głos, rozumie kontekst i pozwala - dosłownie - na lepsze połączenie kierowcy z autem. Zapewnia także bezprzewodową obsługę Apple CarPlay® oraz przewodową Android Auto™. Dzięki aplikacji Lexus Link można zdalnie obsługiwać klimatyzację, uruchomić drzwi, czy światła awaryjne. W standardzie wyższych wersji na pokładzie Lexusa RX-a znajduje się system audio Mark Levinson® Premium Sound Surround. To nagłośnienie najwyższej klasy, na które składa się wzmacniacz, jednostka centralna oraz 21 głośników.

W nowym Lexusie RX zastosowano najnowocześniejsze  rozwiązania w zakresie bezpieczeństwa. Wszystko po to, by przenieść bezpieczeństwo na jeszcze wyższy poziom. Tak powstał Lexus Safety System +3, który stanowi przedłużenie zmysłów kierowcy. System ochrony przedzderzeniowej (PCS) wykrywa obiekty i uczestników ruchu, a jego zadaniem jest zapobieganie kolizjom. Wspomaga go funkcja Emergency Steering Assist, dzięki której łatwiejsze jest wymijanie przeszkód w trudnych sytuacjach. Ulepszono tempomat (DRCC), poprawiając komfort prowadzenia samochodu - rozpoznanie aut na torze jazdy jest jeszcze lepsze, a jazda po właściwym pasie ruchu jest bardziej precyzyjna i naturalna. Funkcją tempomatu jest również inteligentne “czytanie" większej ilości znaków drogowych. Znane z NX-a klamki posiadają funkcję bezpiecznego wysiadania, uniemożliwiającą otwarcie drzwi w sytuacji, gdy z tyłu zbliża się zagrażający nam obiekt.

Lexus RX bez problemu będzie poruszał się w ciasnych uliczkach, ponieważ system kamer panoramicznych 360 stopni zapewnia doskonały obraz wokół auta. Trójwymiarowy model pojazdu widziany z góry wspomaga orientację w terenie i jest w stanie zapamiętać do trzech najczęściej wykorzystywanych miejsc parkingowych.

Artykuł sponsorowany