Które auto jest bezpieczniejsze? Honda civic czy jeep compass?

W tym roku Euro NCAP po raz kolejny zaostrzył kryteria oceny. Obecnie, by samochód mógł otrzymać maksymalną ocenę pięciu gwiazdek, musi zdobyć 80 procent możliwych punktów, przy czym ocena ochrony dorosłych nie może być mniejsza niż 80 procent, dzieci - 75 procent i pieszych - 60 procent. Ostatnie kryterium to ocena elektronicznych systemów ochrony, która również nie może być niższa niż 60 procent.

Tym samym producenci muszą poświęcić szczególną uwagę na ochronę pieszych. Dziedzina ta była traktowana nieco po macoszemu, jeszcze kilka lat temu nawet samochody 5-gwiazdkowe rzadko oceniane były w tym zakresie wyżej niż na 25 procent.

Na początek z nowymi kryteriami przyszło zmierzyć się nowej hondzie civic i odświeżonemu jeepowi compass. Tylko jeden model wyszedł z tej konfrontacji zwycięsko...

Honda civic została oceniona na pięć gwiazdek. Model wypadł dobrze we wszystkich testach, z wyposażeniem w elektroniczne systemy włącznie. Wyposażenie seryjne jest bogate, a opcji znajduje się m.in. Collision Mitigation Brake System (CMBS), czyli oparty radarze system, który sam uruchamia hamulce w razie zagrożenia kolizją czy wypadkiem.

Na przeciwległym biegunie znalazł się jeep compass. Kompaktowy amerykański SUV został oceniony zaledwie na dwie gwiazdki! Samochód generalnie spisywał się słabo w większości testów, jednak największe zastrzeżenie wzbudził test słupka (symulacja uderzenia bokiem w drzewo lub słup). Mimo wyposażenia auta w opcjonalne poduszki chroniące tułów, pasażerowie są słabo chronieni, a ryzyko odniesienia obrażeń jest wysokie.

Kompaktowe SUV-y należą w Europie do najchętniej kupowanych samochodów. Taki wynik nie pomoże compassowi w walce z konkurencją...

Euro NCAP poinformował również, że osiem spośród samochodów testowanych w zeszłym roku spełniłoby pięciogwiazdkowe kryteria w roku 2012. Są to BMW 1 i X1, ford focus, ford ranger, mercedes klasy M, nissan leaf, subaru XV i volvo V60.