Mazda 626

Mazda 626 pojawiła się na rynku w 1979 roku. Powstał z myślą o eksporcie, głównie na rynki amerykański oraz europejski. Pod względem designu była bardzo podobna do swojej poprzedniczki, czyli Mazdy 616 (Capella). Początkowo była dostępna jako sedan, następnie poszerzono wersje nadwozia m.in. o coupe, liftback czy kombi.

Powstało pięć generacji modelu 626, a każdą kolejną dostosowywano do wymogów rynku i oczekiwań klientów. Przez cały okres produkcji Mazda zachowała też wysoką jakość wykonania. To dlatego 626 jest jednym z najpopularniejszych popularnych modeli w historii tej marki.

Pierwsza generacja Mazdy 626 (1979-1982) była dostępna w wersji sedan (4-drzwiowa) i coupe (2-drzwiowa). W modelu montowano skrzynie manualne (4b lub 5b) oraz automatyczne (3b). Zastosowano napęd na tylne koła, ale silnik montowany był z przodu.

Druga generacja Mazdy 626 (1982-1987) była dostępna w aż 120 krajach i bardzo dobrze się sprzedawała. Auto zyskało przedni napęd i było dostępne nie tylko jako sedan i coupe, ale także 5-drzwiowy liftback. Montowano w nim przekładnie manualne lub automatyczne, a silniki (benzynowe) miały pojemności od 1,6 do 2l i moc od 64 do 120 KM. W 1983 r. wprowadzono też silnik wysokoprężny.

Trzecia generacja Mazdy 626 (1987-1997) nie różniła się znacząco od poprzedniej. Zmieniono nieco wygląd nadwozia, nadając jej bardziej opływowe kształty i zwiększając rozstaw osi. Silniki miały pojemności od 1,8 do 2,5l oraz moc od 64 do 148 KM. Dostępne były także 2-litrowe silniki Diesla o mocy 64-100 KM.

Czwarta generacja Mazdy 626 (1991-1997) była większa – długość zwiększono o 15 cm, a rozstaw osi o ok. 5 cm. Zwiększono też pojemność i funkcjonalność bagażnika. W standardzie dostępne było wspomaganie kierownicy. Dostępne były benzynowe jednostki napędowe o pojemności 1,8-2l i mocy 90-166 KM oraz 2-litrowy silnik Diesla o mocy 75 KM.

Piąta generacja Mazdy 626 (1997-2002) była ostatnia. Sylwetkę unowocześniono, a we wnętrzu dodano drewniana okleinę. Dostępne silniki benzynowe miały pojemności od 1,8 do 2l i moc 100-136 KM. Silniki Diesla były natomiast dostępne w pojemności 2l i mocy 100-110 KM.

Mazda 626 przez lata obecności na rynku zyskała opinię solidnego, praktycznego samochodu. We wszystkich wersjach montowano bardzo trwałe i bezawaryjne silniki. Auto zapewniało też wysoki komfort podróży. 

Po latach użytkowania w wielu egzemplarzach pojawiały się jednak problemy z korozją czy też zaciskami hamulcowymi.

Ogólnie rzecz biorąc, Mazda 626 jest uznawana za udany model japońskiego producenta, niepozbawiony wad, ale tani w eksploatacji i dobrze wykonany.