Porsche GT3 RS na filmie z Nürburgring

Pod maską najnowszego 911 GT3 RS pracuje wolnossący, czterolitrowy silnik w układzie bokser. Ma 6 cylindrów, kręci się do 9000 obrotów na minutę i generuje 520 KM mocy, o 20 koni więcej niż w poprzedniej wersji tego modelu. Ktoś powie: "Phi, też mi coś; 911 GT2 RS ma 700 koni!". To prawda, ale uwierzcie, że pół sekundy różnicy w przyspieszeniu od zera do setki (2,7 s w GT2 RS kontra 3,2 s w GT3 RS) i 13 km/godz. w prędkości maksymalnej (325 km/godz. wobec 312 km/godz.) nie ma żadnego znaczenia. Z sercem w gardle i żołądkiem w okolicach kolan nawet nie zdążylibyście o niej pomyśleć. Pamiętajmy poza tym, że mówimy o samochodzie ważącym niespełna półtorej tony. 1 KM mocy jego silnika przypada zaledwie na 2,75 kilograma jego masy. Aby zachować takie proporcje, fiat 126p musiałby ważyć... 66 kg.

Czytaj więcej na http://motoryzacja.interia.pl.pv.iplv2.bauer-pl.bauermedia.group/samochody-nowe/testy/news-porsche-911-gt3-rs-ambitny-cel-dziennikarza-interii,nId,2576879