Porsche Taycan może już udawać auto spalinowe. Ma biegi i obrotomierz
Porsche Taycan na rok modelowy 2027 zyskało pakiet zmian, które mają poprawić wrażenia z jazdy. Nowością jest m.in. system E-Shift, który umożliwia wirtualną zmianę biegów, nowe są multimediów, a zasięg niektórych wersji napędowych został zwiększony.
W skrócie
- Rok modelowy 2027 przyniósł Porsche Taycan nowe rozwiązania technologiczne, w tym system E-Shift umożliwiający wirtualną zmianę biegów, ulepszone multimedia oraz zwiększony zasięg niektórych napędów.
- Wszystkie wersje Taycana otrzymały funkcję ośmiobiegowej wirtualnej przekładni z realistycznymi efektami dźwiękowymi i dynamicznymi, a wariant Turbo GT z pakietem Weissach można teraz wyposażyć w torowy zestaw modyfikacji Manthey Kit.
- W modelach z napędem na tylną oś i akumulatorem Performance Plus zasięg wzrósł do 700 km WLTP, a unowocześniony system multimedialny zapewnia lepszą integrację, sterowanie głosowe AI i szybsze ładowanie smartfonów.
- Więcej podobnych informacji znajdziesz na stronie głównej serwisu, otwiera się w nowym oknie
Największą nowością jest system E-Shift dostępny dla wszystkich odmian Taycana. Porsche postanowiło dodać do tego elektrycznego modelu element znany z samochodów spalinowych - zmianę biegów.
Porsche Taycan z wirtualną zmianą biegów
Kierowca może korzystać z ośmiu wirtualnych przełożeń obsługiwanych za pomocą łopatek przy kierownicy. System symuluje zmianę biegów poprzez charakterystyczne szarpnięcia, zmianę dźwięku oraz reakcję układu napędowego. Pojawił się także wirtualny obrotomierz i wskaźnik aktualnego biegu.
Nowa funkcja współpracuje z przeprojektowanym systemem Porsche Electric Sport Sound, który z głośników emituje dźwięki symulujące dźwięk silnika spalinowego i który reaguje na obciążenie i "obroty" wirtualnego napędu.
Taycan Turbo GT otrzymał pakiet Manthey
Kolejna nowość to zestaw Manthey Kit, czyli pakiet modyfikacji przygotowany z myślą o jeździe torowej. W przypadku Taycana można go zamówić do wersji Turbo GT z pakietem Weissach.
Manthey Kit to zestaw zmian optymalizujących aerodynamikę, podwozie i napęde, co znacząco zwiększa osiągi. Egzemplarzem w takiej konfiguracji Lars Kern ustanowił niedawno rekordowy czas na północnej pętli toru Nürburgring w kategorii "elektrycznych samochodów wyższych klas" - 6:55,533 min.
Zestaw Manthey Kit jest dostępny zarówno jako wyposażenie akcesoryjne, jak i - po raz pierwszy - przy zamówieniu auta bezpośrednio z fabryki.
Zasięg Porsche Taycan wzrósł do 700 km
Porsche poprawiło również efektywność energetyczną. W bazowych wersjach Taycana z napędem na tylną oś pojawiły się nowe 20-calowe opony o obniżonych oporach toczenia.
Producent podaje, że zwiększają one zasięg nawet o 20 km. W połączeniu z akumulatorem Performance Plus pozwalają po raz pierwszy osiągnąć do 700 km zasięgu według normy WLTP.
Nowe multimedia Porsche z AI i szybszym działaniem
Duże zmiany objęły również system Porsche Communication Management. Nowa generacja multimediów ma oferować nawet pięciokrotnie wyższą moc obliczeniową niż dotychczas.
Pojawił się nowy interfejs Porsche Digital Interaction z trójwymiarowym modelem samochodu, ponadto użytkownicy mogą samodzielnie układać widżety na ekranie, podobnie jak w smartfonie.
Zobacz również:
Rozbudowano także sterowanie głosowe. System posiada sztuczną inteligencję, która umożliwia naturalną rozmowę i pozwala zadawać kolejne pytania bez konieczności ponownego używania komendy "Hej, Porsche". Współpracuje również z wyszukiwaniem punktów POI opartym na Google.
Poprawiono integrację z Apple CarPlay i Android Auto. Kierowcy otrzymali także możliwość bezprzewodowych aktualizacji systemu oraz szybsze ładowanie smartfonów. Moc indukcyjnej ładowarki wzrosła do 25 W, czyli około 1,5x względem poprzedniego rozwiązania.
Porsche Taycan z roku modelowego 2027 można już zamawiać w salonach niemieckiej marki. Ceny zaczynają się od 474 tys. zł za bazową odmianę o mocy 408 KM, a kończą na 1,114 mln zł za Taycana Turbo GT z pakietem Weissach, oferującego 1034 KM. Za zestaw Manthey Kit trzeba dopłacić 520,8 tys. zł
