W skrócie
- Hyundai zaprezentował piątą generację Tucsona, która wyróżnia się nową stylistyką nadwozia oraz zwiększonymi wymiarami w porównaniu do poprzedniego modelu.
- Nowy SUV mierzy 4700 mm długości, a zwiększony rozstaw osi przełożył się na przestronniejsze wnętrze, oferujące więcej miejsca dla pasażerów drugiego rzędu.
- W gamie modelu zadebiutuje wersja XRT, wyróżniająca się terenowymi akcentami stylistycznymi, takimi jak osłony nadkoli, masywne zderzaki i specjalne wykończenie wnętrza.
- Więcej podobnych informacji znajdziesz na stronie głównej serwisu, otwiera się w nowym oknie
Od premiery obecnej generacji Hyundaia Tucsona minęło niespełna sześć lat. Czwarta odsłona modelu została pokazana we wrześniu 2020 roku i wyróżniała się odważnym wyglądem, który był wyraźnym odejściem od bardziej zachowawczej stylistyki poprzednika. Teraz Hyundai ponownie zmienił koncepcję. Piąty Tucson zachował charakterystyczne, mocno zarysowane powierzchnie, ale otrzymał zupełnie nowe detale nadwozia.
Nowy Tucson ma bardziej masywną sylwetkę
Stylistyka piątej generacji została opracowana zgodnie z filozofią "Art of Steel", czyli "Sztuka stali". Projektanci inspirowali się właściwościami tego materiału, podkreślając jego wytrzymałość. W praktyce przełożyło się to na wyraźne przetłoczenia, ostre krawędzie i bardziej przestrzenne elementy karoserii.
Najbardziej charakterystycznym elementem przodu jest oświetlenie. Pionowe światła do jazdy dziennej niemal połączone z poziomą linią LED tworzą układ przypominający literę H. Projektanci mocniej zaakcentowali również błotniki oraz przetłoczenia w okolicach tylnych drzwi.
Podobny motyw zastosowano z tyłu. Centralną część klapy uzupełnia wąskie, poziome światło, któremu towarzyszą pionowe lampy. Ich klosze mają pryzmatyczną konstrukcję z wypukłą strukturą soczewki. Po włączeniu oświetlenia widoczny staje się wzór znajdujący się wewnątrz lamp. Dolną część nadwozia uzupełniają masywny zderzak wyposażony w nieco wystające dwie płyty osłonowe.
Hyundai Tucson urósł. Ma 4,7 metra długości
Nowy Tucson jest wyraźnie większy od poprzednika. Samochód ma 4700 mm długości, 1905 mm szerokości i 1685 mm wysokości, a jego rozstaw osi wynosi 2785 mm. Oznacza to, że w porównaniu z poprzednią generacją SUV urósł o 60 mm na długość i 40 mm na szerokość. Rozstaw osi zwiększył się natomiast o 30 mm.
Według Hyundaia dodatkowe centymetry przełożyły się na większą przestrzeń w kabinie. Producent deklaruje, że nowy Tucson oferuje największe wnętrze w swojej klasie. Zmiany szczególnie odczują pasażerowie drugiego rzędu. Przestrzeń nad ich głowami zwiększyła się o 29 mm i wynosi teraz 1031 mm.
Poprawiono również dostęp do tylnej części kabiny. Maksymalny kąt otwarcia tylnych drzwi zwiększono z 73 do 83 stopni. Ma to ułatwiać zarówno zajmowanie miejsc, jak i wysiadanie z samochodu.
W kabinie jest więcej miejsca i schowków
Deska rozdzielcza została zaprojektowana tak, aby optycznie poszerzyć wnętrze. Przez całą szerokość kokpitu biegnie poziomy motyw łączący lewy i prawy nawiew. Rozdziela on górną oraz dolną część deski rozdzielczej. W centralnym miejscu znalazł się duży ekran służący do wyświetlania informacji i obsługi funkcji samochodu.
Przed kierowcą umieszczono smukły wyświetlacz, a kierownica ma spłaszczony zarówno górny, jak i dolny fragment wieńca. Hyundai skupił się jednak nie tylko na wyglądzie. W kabinie pojawiły się dodatkowe miejsca na drobiazgi, w tym uchwyt na karty przy lewym nawiewie kierowcy. Nowością jest także bezprzewodowa ładowarka, która pozwala jednocześnie ładować dwa smartfony.
Tucson XRT stawia na terenowy charakter
Wraz z nowym Tucsonem Hyundai zapowiedział odmianę XRT. Będzie ona przeznaczona przede wszystkim dla osób wykorzystujących SUV-a podczas aktywnego wypoczynku. Przód XRT wyróżnia się dużą, prostokątną osłoną chłodnicy oraz szerokim elementem zabezpieczającym dolną część nadwozia. Wersja XRT otrzymała także własny tylny zderzak, osłonę podwozia, dedykowane oznaczenia i obręcze kół. Czarne wykończenie zastosowano również wokół szyb.
Zmiany objęły również wnętrze. Fotele mają charakterystyczny dla XRT wzór, a elementy dekoracyjne wykończono w ciemnym, metalicznym kolorze. Z myślą o użytkowaniu samochodu podczas wyjazdów na zewnątrz w pierwszym i drugim rzędzie zastosowano ochronne maty podłogowe. Na tylnej klapie znalazły się natomiast dotykowe lampki LED, które mają dodatkowo oświetlać przestrzeń bagażową po zmroku.
Zobacz również:
Nowy Tucson trafi do Europy w 2027 roku
Sprzedaż nowego Tucsona rozpocznie się najpierw w Korei. Europejski debiut piątej generacji zaplanowano na 2027 rok. Przed rozpoczęciem sprzedaży na naszym rynku Hyundai powinien przedstawić szczegółową specyfikację europejskiej wersji, w tym jej wymiary, wyposażenie, ceny oraz dostępne układy napędowe.
Przy okazji warto przypomnieć, że ceny obecnego Tucsona zaczynają się od 123 900 zł w ramach aktualnej oferty promocyjnej. Jest to kwota za wersję z silnikiem 1.6 T-GDI o mocy 150 KM. Cena katalogowa tej odmiany wynosi 144 900 zł. Tucson w wersji hybrydowej jest dostępny od 143 800 zł, natomiast wariant plug-in hybrid kosztuje co najmniej 177 900 zł.
