W skrócie
- Od 4 września kierowcy w okresie próbnym, którzy zdobędą więcej niż 12 punktów karnych, zostaną skierowani na obowiązkowe szkolenie praktyczne w ośrodku doskonalenia techniki jazdy.
- Koszt uczestnictwa w takim kursie wynosi 500 zł, a szkolenie odbywa się na płycie poślizgowej pod nadzorem instruktora i ma na celu uświadomienie kierowcom ryzyka na drodze.
- Program szkolenia obejmuje dwa zadania praktyczne: hamowanie awaryjne na prostej drodze oraz jazdę w zakręcie z jednoczesnym hamowaniem awaryjnym w kontrolowanych warunkach.
- Więcej podobnych informacji znajdziesz na stronie głównej serwisu, otwiera się w nowym oknie
W Dzienniku Ustaw opublikowano rozporządzenie ministra infrastruktury w sprawie "praktycznego szkolenia w zakresie zagrożeń w ruchu drogowym". Na taki kurs obligatoryjnie wysyłani będą wszyscy kierowcy, którzy w okresie próbnym po uzyskaniu prawa jazdy otrzymają więcej niż 12 punktów karnych. Co o nim wiemy?
Okres próbny dla kierowców. Nowe przepisy od 4 września
Przypomnijmy - nowe przepisy wprowadzające w Polsce dwuletni okres próbny dla kierowców, którzy po raz pierwszy uzyskali prawo jazdy kategorii B, obowiązywać będą od 4 września. Sam okres próbny trwać ma dwa lata od "daty uzyskania uprawnienia" i dotyczy wszystkich świeżo upieczonych kierowców, niezależnie od wieku.
Wyjątek stanowią kierowcy, którzy - korzystając z obowiązujących od marca przepisów - uzyskają prawo jazdy kategorii B w wieku 17 lat. W ich przypadku okres próbny trwać będzie przez trzy lata, maksymalnie do uzyskania 20. roku życia. To ważne, bo sam okres próbny może zostać przedłużony przez starostę o kolejne 2 lata, jeśli w czasie jego obowiązywania kierowca popełni dwa wykroczenia "przeciwko bezpieczeństwu w komunikacji". Lista wymienionych w ustawie wykroczeń obejmuje m.in. spowodowanie kolizji czy nieustąpienie pierwszeństwa pieszemu.
Przypominamy, że w okresie próbnym kierowcę obowiązuje m.in. zerowy limit alkoholu w organizmie. Uzbieranie w tym czasie ponad 12 punktów karnych (od 13 w górę) skutkować będzie obligatoryjnym wysłaniem kierującego na specjalne szkolenie. Co ważne - nie będzie to żaden "kurs reedukacyjny" w ośrodku egzaminowania. Chodzi o praktyczne ćwiczenia na płycie poślizgowej.
Obowiązkowe szkolenia dla kierowców w okresie próbnym. 500 zł i jazda po torze
Zgodnie z opublikowanym właśnie rozporządzeniem, szkolenia odbywać się mają w ośrodkach doskonalenia techniki jazdy (ODTJ). Uczestnictwo w takim kursie kosztować będzie kierowcę 500 zł.
Program szkolenia obejmuje dwa zadania praktyczne wykonywane pod okiem instruktora na płycie poślizgowej. Pierwsze z zadań polegać ma na hamowaniu awaryjnym realizowanym w czasie jazdy na wprost z prędkościami: 30 km/h, 60 km/h i 50 km/h.
Celem zadania jest uświadomienie osobie szkolonej nieproporcjonalnego wzrostu drogi hamowania do przyrostu prędkości jazdy pojazdem i skutków, jakie to powoduje, oraz wskazanie prawidłowej techniki hamowania awaryjnego
Drugie z zadań stawianych kierowcy w ramach szkolenia w ODTJ zakłada jazdę w zakręcie z różnymi prędkościami z hamowaniem awaryjnym. Treść rozporządzenia precyzuje, że chodzi o "co najmniej dwa przejazdy" każdej osoby biorącej udział w szkoleniu z jednoczesnym zwiększaniem prędkości do takiego poziomu, w którym panowanie nad pojazdem staje się niemożliwe. W ramach tego zadania kierowca będzie też musiał wykonać "hamowanie awaryjne po utracie kontroli nad pojazdem".
W opisie czytamy, że celem drugiego z zadań jest uświadomienie osobie szkolonej "trudności w utrzymaniu toru jazdy w zakręcie i trudności w panowaniu nad pojazdem przy hamowaniu po utracie kontroli nad pojazdem" oraz "wskazanie prawidłowej techniki hamowania awaryjnego po utracie kontroli nad pojazdem".
Szkolenie zawsze na płycie poślizgowej. Ma uczyć kierowców pokory
Oba ćwiczenia będą odbywać się na przygotowanej uprzednio płycie poślizgowej. W czasie ćwiczeń w samochodzie oprócz kierowcy przebywać może (ale nie musi) jedynie instruktor oraz - w uzasadnionych przypadkach - tłumacz języka migowego.
Rozporządzenie precyzuje, że jeden instruktor jednocześnie będzie mógł prowadzić szkolenie dla maksymalnie trzech kierowców. W czasie szkolenia z płyty poślizgowej korzystać mogą maksymalnie trzy pojazdy: wykonujący zadanie, powracający z zadania i oczekujący na zadanie.
Ministerstwo Infrastruktury nie kryje, że - podobnie jak w przypadku kursów pierwszego stopnia organizowanych przez Ośrodki Doskonalenia Techniki Jazdy - obowiązkowe szkolenie ma przede wszystkim ma nauczyć kierowców pokory.
Podczas wykonywania zadań zwraca się szczególną uwagę osób szkolonych na przestrzeganie zasad bezpieczeństwa oraz wskazuje na zagrożenia wynikające z przeceniania własnych umiejętności kierowania pojazdem w trakcie szkolenia i po jego ukończeniu
