Twoje auto zniknie w 60 sekund. Tak działa metoda "na Bułgara"

Pod tą nazwą kryje się kradzież z wykorzystaniem niewielkiego urządzenia, które wyglądem przypomina starą przenośną konsolę do gier. W jego wnętrzu znajduje się elektronika pozwalająca na otwarcie i uruchomienie pojazdu bez użycia fizycznego kluczyka. Sprzęt ten nie należy do tanich - na czarnym rynku jego wartość sięga około 20 tys. euro. Określenie "na Bułgara" wzięło się właśnie stąd, że urządzenie było produkowane w Bułgarii.

W przypadku kradzieży "na walizkę" konieczna jest współpraca co najmniej dwóch osób. Jedna z nich musi znaleźć się w pobliżu kluczyka do auta wyposażonego w system bezkluczykowy. Często polega to na podążaniu za właścicielem, który po zaparkowaniu wchodzi np. do kawiarni. Innym wariantem jest nocne podejście pod dom, gdy istnieje szansa, że kluczyki leżą blisko drzwi wejściowych. Sygnał emitowany przez kluczyk jest przechwytywany i przekazywany do drugiego złodzieja stojącego przy samochodzie. System pojazdu zostaje wprowadzony w błąd i uznaje, że kluczyk znajduje się w pobliżu, co umożliwia otwarcie drzwi i uruchomienie silnika.

Metoda "na Bułgara" działa inaczej i jest znacznie mniej skomplikowana. Wykorzystywane w niej urządzenie posługuje się tzw. kodami serwisowymi, które pozwalają na dostęp do samochodu. Złodziej wybiera z menu odpowiednią markę i model auta - o ile znajduje się on w bazie obsługiwanej przez oprogramowanie. Sprzęt działa bezprzewodowo, komunikując się bezpośrednio z pojazdem. Wystarczy kilka prób otwarcia drzwi zamkniętego samochodu. Gdy system wykryje brak kluczyka, urządzenie zaczyna automatycznie dopasowywać właściwe kody. Po zakończeniu procesu informuje o sukcesie, a samochód może odjechać. Całość zajmuje od kilkudziesięciu sekund do kilku minut.

Zabezpieczenie auta przed kradzieżą "na walizkę" jest stosunkowo proste. Wystarczy unikać trzymania kluczyków blisko drzwi wejściowych oraz zachować czujność wobec osób, które podejrzanie nas obserwują lub idą za nami. Pomocne bywa także przechowywanie kluczyka w metalowym pojemniku albo owinięcie go folią aluminiową, co skutecznie blokuje sygnał.

W przypadku metody "na Bułgara" sytuacja jest trudniejsza, ponieważ złodziej nie musi zbliżać się ani do właściciela, ani do kluczyka. Jedyną realną ochroną są dodatkowe zabezpieczenia pojazdu. Trzeba jednak pamiętać, że po dostaniu się do wnętrza auta przestępca może podłączyć się do magistrali CAN i ominąć także te systemy. Istnieje jednak szansa, że nie będzie dysponował odpowiednim sprzętem lub zrezygnuje, widząc niefabryczne zabezpieczenia. Każda dodatkowa chwila zwiększa bowiem ryzyko, że ktoś zauważy podejrzane zachowanie i zareaguje.