Toyota Corolla od 2021 roku pozostaje najczęściej wybieranym nowym samochodem osobowym w Polsce. Model cieszy się dużym zainteresowaniem zarówno klientów indywidualnych, jak i firm. Teraz producent obniżył ceny wersji Comfort, Style i GR Sport z roku produkcji 2026.
Promocja obejmuje Sedana, Hatchbacka oraz TS Kombi. Każda odmiana występuje ze 140-konnym napędem 1.8 Hybrid i automatyczną przekładnią e-CVT. W hatchbacku i kombi można również wybrać mocniejszy układ 2.0 Hybrid o mocy 178 KM.
Toyota Corolla Sedan za 114 100 zł. Ma hybrydę i automat
Najniższą cenę ma Corolla Sedan Comfort. Samochód z napędem 1.8 Hybrid kosztuje od 114 100 zł z uwzględnieniem Ekobonusu w wysokości 1,5 proc. Nie jest to przy tym uproszczona wersja przygotowana wyłącznie po to, aby dobrze wyglądała w cenniku.
W standardzie znalazły się 16-calowe felgi aluminiowe, światła przeciwmgielne LED oraz nawiewy dla pasażerów siedzących z tyłu. Kierowca otrzymuje cyfrowe zegary o przekątnej 12,3 cala, a na środku deski rozdzielczej umieszczono system multimedialny Toyota Smart Connect z ekranem 10,5 cala.
Wyposażenie obejmuje również pakiet systemów bezpieczeństwa i wsparcia kierowcy Toyota T-MATE. Corolla Sedan w bogatszej odmianie Style kosztuje od 124 400 zł, natomiast ceny wersji GR Sport zaczynają się od 135 200 zł.
Hybrydowa Toyota Corolla spala od 4,4 l/100 km
Podstawą oferty jest układ 1.8 Hybrid piątej generacji o łącznej mocy 140 KM. Napęd współpracuje z bezstopniową automatyczną przekładnią e-CVT. Według danych producenta średnie zużycie paliwa może wynosić od 4,4 l/100 km.
Ten sam napęd występuje we wszystkich trzech wersjach nadwoziowych. Oznacza to, że wybór pomiędzy sedanem, hatchbackiem i kombi nie wymaga rezygnowania z hybrydy ani automatu. Różnice dotyczą przede wszystkim ceny, wyposażenia i praktyczności nadwozia.
Mocniejszy układ 2.0 Hybrid Dynamic Force rozwija 178 KM. Jest dostępny wyłącznie w Corolli Hatchback i TS Kombi. To propozycja dla kierowców, którzy oczekują lepszych osiągów, ale nadal chcą pozostać przy napędzie hybrydowym.
Corolla Hatchback kosztuje od 118 000 zł
Toyota Corolla Hatchback Comfort z hybrydą 1.8 została wyceniona na 118 000 zł. Podobnie jak sedan ma w standardzie 16-calowe felgi aluminiowe, cyfrowy kokpit o przekątnej 12,3 cala, multimedia z ekranem 10,5 cala oraz systemy Toyota T-MATE.
Wersja Style z napędem 1.8 Hybrid kosztuje od 130 300 zł. Za ten sam wariant wyposażenia z mocniejszą, 178-konną hybrydą trzeba zapłacić od 140 200 zł. Ceny Corolli Hatchback GR Sport wynoszą od 143 100 zł za odmianę 1.8 Hybrid i od 153 000 zł za wersję 2.0 Hybrid.
Rodzinna Corolla TS Kombi od 122 000 zł
Najbardziej praktyczną odmianą pozostaje Corolla TS Kombi. Wersja Comfort z układem 1.8 Hybrid kosztuje od 122 000 zł. Jej wyposażenie obejmuje między innymi system Toyota Easy Flat, który ułatwia składanie oparć tylnej kanapy.
Kombi w odmianie Style zostało wycenione na 136 200 zł z napędem 1.8 Hybrid oraz 146 100 zł z układem 2.0 Hybrid. Wersja GR Sport z podstawową hybrydą kosztuje od 149 000 zł.
Największy rabat w całej gamie przewidziano dla Corolli TS Kombi GR Sport z napędem 2.0 Hybrid. Cena samochodu została obniżona o 12 500 zł i wynosi obecnie 158 900 zł. Auto ma 18-calowe felgi, czarny dach, tapicerkę z elementami skóry syntetycznej oraz charakterystyczne dodatki GR Sport.
Nowy cennik daje więc wybór pomiędzy najtańszym sedanem, krótszym hatchbackiem i rodzinnym kombi. W każdym przypadku podstawą jest 140-konna hybryda z automatem. Najważniejszą zmianą pozostaje jednak cena: wejście do gamy Corolli z 2026 roku kosztuje teraz 114 100 zł.
Bagażnik Corolli Kombi. Ile naprawdę mieści?
Corolla TS Kombi z napędem 1.8 Hybrid ma bagażnik o pojemności 596 litrów. W mocniejszej odmianie 2.0 Hybrid przestrzeń zmniejsza się do 581 litrów, co wynika z rozmieszczenia elementów układu napędowego. Po złożeniu tylnej kanapy wersja 1.8 oferuje do 1591 litrów przestrzeni. System Toyota Easy Flat pozwala opuścić oparcia bez konieczności obchodzenia samochodu i tworzy niemal płaską powierzchnię ładunkową. To rozwiązanie przydatne przy przewożeniu rowerów, wózka dziecięcego czy dłuższych przedmiotów.
Sedan, hatchback czy kombi? Różnice nie kończą się na wyglądzie
Sedan ma 471-litrowy bagażnik, ale jego użyteczność ogranicza stosunkowo niewielki otwór pod pokrywą. Dobrze sprawdzi się przy walizkach i codziennych zakupach, jednak załadunek dużych przedmiotów będzie trudniejszy niż w pozostałych odmianach. Zaletami sedana są najniższa cena oraz rozstaw osi wynoszący 2700 mm, zapewniający więcej miejsca pasażerom tylnej kanapy.
Hatchback jest najkrótszy i najłatwiejszy do parkowania. Ma długość około 4,37 m i rozstaw osi 2640 mm, ale jednocześnie oferuje najmniejszy bagażnik: 361 litrów w wersji 1.8 Hybrid oraz 313 litrów w odmianie 2.0 Hybrid. Duża klapa ułatwia jednak przewożenie nieporęcznych przedmiotów, dlatego w mieście hatchback może być praktyczniejszy od sedana mimo mniejszej nominalnej pojemności.
TS Kombi łączy rozstaw osi sedana z najbardziej funkcjonalną przestrzenią bagażową. Jest najlepszym wyborem dla rodziny, osób często wyjeżdżających w trasę oraz użytkowników flotowych. Trzeba jedynie zaakceptować większą długość nadwozia i cenę wyższą o 7900 zł od podstawowego sedana.
