Te używane 10-latki możesz brać w ciemno. Nowy raport ADAC

ADAC opublikował wyniki najnowszego raportu niezawodności Pannenstatistik 2026. Wnioski niemieckiego automobilklubu powinny ucieszyć wielu polskich kierowców. Czytamy w nich, że usterkowość pojazdów jeżdżących po niemieckich drogach spada. Co pocieszające, zjawisko jest wyraźnie widoczne wśród nieco starszych pojazdów. Prezentujemy listę 54 używanych samochodów w wieku 10 lat, które najrzadziej korzystały w ubiegłym roku z pomocy mobilnych mechaników w Niemczech.

"Żółte anioły"ADAC, czyli mobilni mechanicy assistance, podsumowali 2025 rok. Mamy listę 54 najmniej usterkowych aut używanychInformacja prasowa (moto)

Spis treści:

Używane samochody nie takie straszne? Mogą długo jeździć bezawaryjnie
Jakie wnioski płyną z najnowszego raportu ADAC Pannenstatistik 2026?
Niemców też nie stać na nowe samochody. Ale te starsze nie muszą się psuć
Jak rozumieć statystyki usterkowości ADAC?
Najmniej usterkowe zdaniem ADAC samochody w wieku 10 lat:

ADAC przeanalizowało ubiegłoroczne dane dotyczące wezwań do unieruchomionych lub uszkodzonych pojazdów w ramach usługi klubowego assistance. Chodzi o tzw. żółte anioły - czyli armię około 1750 mobilnych mechaników, których pomagają członkom niemieckiego automobilklubu na drodze. W oparciu o zebrane przez nich dane każdego roku publikowany jest raport usterkowości pojazdów bazujący na sytuacjach, które - w większości przypadków - rzeczywiście unieruchomiły dany pojazd na drodze.

Używane samochody nie takie straszne? Mogą długo jeździć bezawaryjnie

Nowy raport obejmuje wyłącznie modele od trzeciego do dziesiątego roku rejestracji. W zestawieniu ujęte są jedynie samochody popularne. Chodzi o auta, które przynajmniej w jednym roku przekroczyły próg 10 tys. rejestracji i utrzymywały co najmniej 5 tys. rejestracji rocznie. By zminimalizować wpływ zdarzeń losowych, do statystyk nie są wliczane takie przypadki, jak np. brak paliwa czy pomyłka przy tankowaniu. Z drugiej strony, głównymi powodami interwencji "żółtych aniołów", są jednak stosunkowo drobne usterki, jak uszkodzone opony czy rozładowany akumulator.

Jakie wnioski płyną z najnowszego raportu ADAC Pannenstatistik 2026?

Najważniejszy jest taki, że - wbrew powszechnej opinii użytkowników - samochody zdają się być coraz trwalsze. ADAC przypomina, że przeszło dekadę temu, w 2015 roku, prawdopodobieństwo awarii, która wymagałaby interwencji mobilnego mechanika w 5-letnim aucie wynosiła 3,6 proc. W 2025 roku było to 2,1 proc. Zmiany są jeszcze bardziej widoczne w przypadku 10-latków. Dekadę temu prawdopodobieństwo usterki w takimi pojeździe wynosiło 6,5 proc. Dla porównania, dane za rok 2025 mówią o 3,1 proc. co oznacza, że na przestrzeni dekady prawdopodobieństwo takiej usterki zmalało o przeszło połowę!

Niemców też nie stać na nowe samochody. Ale te starsze nie muszą się psuć

Samo ADAC wskazuje m.in. na lesza kontrolę jakości w fabrykach samochodów czy - paradoksalnie - ogłaszane przez producentów akcje serwisowe pozwalające zawczasu zminimalizować ewentualne problemy. Niewykluczone też, że lata nieustannych podwyżek w salonach skłoniły niemieckich kierowców do większej dbałości o swoje pojazdy.

Jeszcze w 2014 roku średni wiek samochodu osobowego w Niemczech wynosił nieco ponad 8 lat. W 2025 roku było to już około 11 lat. Eksperci ADAC zauważają jednak, że równocześnie z około 11 lat (w 2014) do prawie 14 lat (w 2025) wzrósł też średni wiek samochodu, któremu mobilni mechanicy udzielali pomocy na drodze.

Jak rozumieć statystyki usterkowości ADAC?

Biorąc pod uwagę, że średni wiek zarejestrowanego w Polsce samochodu wynosi około 15 lat, a średni wiek sprowadzanego do naszego kraju auta oscyluje wokół lat 12, prezentujemy listę najmniej usterkowych - zdaniem ADAC - samochodów w Niemczech w wieku 10 lat, czyli z rocznika 2016.

Zobacz również:

Marka sporo mówi o przebiegu samochodu. Które auta jeżdżą najwięcej?

Samochody używane

Sprawdzili dziesiątki tysięcy aut używanych. Radzą, których modeli unikać

Paula Lazarek

Najlepsze auta używane po 100 tys. km. Nowy ranking TUV 2026

Samochody podzieliśmy na segmenty i uszeregowaliśmy pod względem niezawodności w klasie. Zwracamy jednak uwagę, że skupiliśmy się na modelach z najlepszym wskaźnikiem niezawodności, których oceny "świecą się na zielono". Mówiąc prościej - już sama obecność danego auta w zestawieniu świadczy o jego ponadprzeciętnej odporności na awarie.

Warto jeszcze wytłumaczyć, jak rozumieć konkretną ocenę punktową. To liczba pojazdów, jakie wymagały pomocy mobilnych mechaników na 1000 zarejestrowanych w Niemczech egzemplarzy tego modelu (z danego rocznika).