Spis treści:
- Fiata Pandiny mogło już nie być. Wszystko przez przepisy
- Jakie osiągi ma Fiat Pandina za 54 900 zł?
- Jakie wyposażenie ma Pandina za 54 900 zł?
- Nowy samochód z 8-letnią gwarancją za 54 900 zł? To możliwe u Fiata
Przed laty Fiat budował swoją mocną pozycję w Europie na samochodach miejskich. Hitem sprzedaży, przez lata chętnie wybieranym przez kierowców również w Polsce była Panda. Teraz Włosi znów chcą stawiać na małe miejskie auta. Pojawiła się nowa "pięćsetka" i Grande Panda, ale przede wszystkim obniżono ceny Pandiny.
Fiata Pandiny mogło już nie być. Wszystko przez przepisy
Dla większości Polaków ta nazwa może nie być znana. Wbrew pozorom mamy jednak do czynienia z doskonale znanym modelem, który ostatnio został poddany modernizacji. Chodzi oczywiście o Pandinę. Samochód zyskał bogatsze wyposażenie, nową nazwę, a ostatnio - nową cenę, dzięki której stał się najtańszym modelem oferowanym w Polsce.
Fiat Panda to sprawdzona konstrukcja, która debiutowała w 2011 roku. W 2024 roku los tego modelu zawisł na włosku, w wyposażeniu brakowało systemów bezpieczeństwa wymaganych przepisami Unii Europejskiej. Jednak Włosi postanowili sympatyczną Pandę uratować i doposażyli ją w wymagane systemy asystujące kierowcy (ADAS).
Wtedy też pojawiła się po raz pierwszy nazwa "Pandina", jednak wówczas określano w ten sposób wersję o wyglądzie uterenowionym, która była oferowana równolegle z Pandą.
Gdy jednak w 2025 roku pojawiła się Grande Panda, dla rozróżnienia obu modeli Panda została przemianowana na Pandinę.
Dziś Pandina jest najtańszym nowym autem dostępnym w polskich salonach. Cena tego samochodu w wersji Pop wynosi 54 900 zł, do czego trzeba doliczyć 500 zł tzw. opłaty transportowej.
To bardzo atrakcyjna cena, bo jeszcze 2 lata temu, zaraz po modernizacji i doposażeniu Pandiny Fiat chciał za ten samochód ponad 70 tys. zł.
Jakie osiągi ma Fiat Pandina za 54 900 zł?
Samochód niezmiennie jest napędzany trzycylindrowym silnikiem 1.0, który współpracuje z manualną skrzynią biegów. Silnik wyposażono w technologię mikrohybrydową, ale jest to najprostszy możliwy system, którego działanie w praktyce jest właściwie nieodczuwalne. Jeszcze w zeszłym roku producent podawał, że moc tego układu napędowego wynosiła 70 KM, obecnie jest to 65 KM.
Osiągi są przeciętne, ale do miasta całkowicie wystarczające. Pandina rozpędza się do 100 km/h w 14,9 s, prędkość maksymalna wynosi 153 km/h. Producent informuje, że średnie zużycie paliwa to tylko 5,1 l/100 km.
Jakie wyposażenie ma Pandina za 54 900 zł?
Wyposażenie samochodu stanowią m.in. wymagane przepisami systemy ADAS:
- system hamowania awaryjnego,
- aktywny system utrzymania pasa ruchu,
- system wykrywania zmęczenia kierowcy,
- system rozpoznawania znaków drogowych.
Standardem jest 7-calowy ekran cyfrowych zegarów, ale nie ma ekranu systemu infotainment ani radia. Samochód jest wyposażony w 14-calowe stalowe felgi, czarne klamki i osłony lusterek, manualną klimatyzację i elektrycznie sterowane przednie szyby.
Kolor nadwozia dostępny bez dopłaty jest tylko jeden - pastelowy żółty. Zderzaki są w kolorze nadwozia, samochód posiada również czujniki cofania.
Nowy samochód z 8-letnią gwarancją za 54 900 zł? To możliwe u Fiata
Bardzo ciekawie wygląda kwestia gwarancji, jaką objęty jest Fiat Pandina. Standardowa gwarancja jest 2-letnia, ale można ją przedłużyć aż do 8 lat lub 160 tys. km przebiegu. Jedyny warunek to regularne, coroczne przeglądy, które trzeba wykonać w Autoryzowanej Stacji Obsługi.
Wyposażenie Fiata Pandiny za 54 900 zł nie jest może bogate, ale nie zmienia to faktu, że dysponując taką kwotą nie jesteśmy skazani na używane auto z importu, ale możemy wyjechać z salonu fabrycznie nowym samochodem. Co więcej, nie jest to pojazd wyprodukowany w Chinach, ale we Włoszech, który spala symboliczne ilości paliwa i objęty może być nawet 8-letnią gwarancją.
