Ta ciężarówka nie tylko jeździ. Scania pokazała nowy model dla armii

Wojskowa ciężarówka Scania w zielonym malowaniu na polnej drodze podczas prezentacji na Eurosatory 2026.
Scania zaprezentuje nowości dla armii podczas targów Eurosatory 2026 w Paryżu.Scaniamateriały prasowe

W skrócie

  • Scania zaprezentuje na targach Eurosatory 2026 nową modułową kabinę opancerzoną oraz hybrydowy pojazd wojskowy, który może zasilać sprzęt w polu.
  • Wśród premier znajdzie się także ciężki ciągnik siodłowy, nowe silniki oraz pojazdy z systemem obrony powietrznej i logistycznym układem 8x8.
  • Scania przedstawi ofertę wsparcia logistycznego, obejmującą części zamienne, szkolenia oraz obsługę serwisową dla sektora obronnego.
  • Więcej podobnych informacji znajdziesz na stronie głównej serwisu, otwiera się w nowym oknie

Scania pokaże nową opancerzoną kabinę dla wojska

Wojskowa ciężarówka opancerzona w zielonym kamuflażu jadąca leśną drogą, otoczona wysokimi drzewami.
Szwedzki producent zaprezentuje nową kabinę opancerzoną.Scaniamateriały prasowe

Hybrydowa ciężarówka Scanii zasili sprzęt na polu walki

Technologia hybrydowa może przynieść istotne korzyści operacyjne w zastosowaniach obronnych. Może umożliwiać cichą pracę, ograniczać konieczność pracy silnika na biegu jałowym oraz wspierać zasilanie zewnętrznych systemów w warunkach polowych
mówi Sara Forsberg, dyrektor ds. technologii oraz szefowa działu badań i rozwoju Scania.

Nowości Scanii na Eurosatory 2026

Duży, nowoczesny silnik spalinowy z widocznymi cylindrami, przewodami oraz elementami układu chłodzenia i dolotowego, prezentowany na neutralnym, szarym tle.
Wśród nowości będą także dwie jednostki napędowe.Scaniamateriały prasowe

Zobacz również:

Wojsko oczekuje nie tylko pojazdów, ale także wsparcia

Użytkownicy z sektora obronnego potrzebują rozwiązań, które sprawdzają się w wymagających działaniach operacyjnych i zachowują zdolność do realizacji zadań w długim okresie. Na Eurosatory pokazujemy, w jaki sposób modułowy system Scania, kompetencje w zakresie układów napędowych oraz globalne możliwości wsparcia mogą wzmacniać gotowość operacyjną, elastyczność i odporność
podkreśla Stefano Fedel, dyrektor ds. handlowych Scania.
To Porsche waży 2,5 tony. Sprawdziłem, czy czuć to za kierownicą INTERIA.PL
Masz sugestie, uwagi albo widzisz błąd?