W skrócie
- Marka STAR powraca na rynek za sprawą modelu Hyperion, który jest wojskową ciężarówką 8x8 zaprojektowaną do transportu ciężkiego wyposażenia i specjalistycznych zabudów.
- Pojazd powstał w ramach współpracy polskiego oddziału MAN, Grupy WB oraz firmy Szcześniak Pojazdy Specjalne, co ma zapewnić ponad 90-procentowy udział krajowych komponentów.
- Hyperion ma pełnić rolę platformy dla systemu GLADIUS oraz innych modułów specjalistycznych, stanowiąc alternatywę dla dostarczanych obecnie pojazdów marki Jelcz.
- Więcej podobnych informacji znajdziesz na stronie głównej serwisu, otwiera się w nowym oknie
8 września MAN poinformował o wskrzeszeniu legendarnej polskiej marki STAR. Informacje przekazano na Międzynarodowym Salonie Przemysłu Obronnego w Kielcach. Firma nie ukrywa, że wzorem Jelcza, STAR oferować ma pojazdy dla wojska. Zaprezentowany na MSPO egzemplarz to ciężarówka zbudowana na bazie MAN-a TGS 6x6 przeznaczona do wojskowych zadań logistycznych.
Szybko pojawiły się głosy sceptyków, że nowe STAR-y będą w istocie pojazdami MAN-a z innym znaczkiem. Zaprezentowany właśnie na MSPO STAR Hyperion 8×8 dowodzi, że wkład polskich inżynierów w kształty i wyposażenie nowych STAR-ów może być zdecydowanie większy, niż się to wydaje.
Co najważniejsze - nie jest to konstrukcja jednej firmy. Przy projekcie współpracowały Grupa WB, Szcześniak Pojazdy Specjalne, polski oddział MAN-a oraz inni krajowi dostawcy. STAR Hyperion 8x8 to "ciężka platforma" dla kolejnych elementów systemu GLADIUS oraz innych specjalistycznych zabudów dla wojska.
Nowy STAR ma być w ponad 90 proc. polski
Jedną z najciekawszych informacji dotyczących Hyperiona jest deklarowany udział krajowych komponentów. Według Defence24 poziom polonizacji pojazdu ma przekraczać 90 proc.
Bazą jest oczywiście podwozie 8x8 dostarczone przez polski oddział MAN. W Polsce powstała m.in. opancerzona kabina przygotowana przez firmę Szcześniak Pojazdy Specjalne. Grupa WB odpowiada z kolei za specjalistyczne wyposażenie związane z wojskowym przeznaczeniem pojazdu.
STAR Hyperion 8x8 to ciężka terenowa ciężarówka
STAR Hyperion ma cztery osie i napęd 8x8. Konstrukcję przygotowano z myślą o poruszaniu się w trudnym terenie i przewożeniu ciężkiego wyposażenia. DMC wynosi aż 41 ton.
Pojazd może transportować kontenery o długości 15 i 20 stóp, ale nie ma być zwykłą ciężarówką logistyczną. Podwozie zaprojektowano tak, aby można było instalować na nim różnego rodzaju specjalistyczne moduły.
Wóz zaprezentowany na MSPO otrzymał zabudowę przygotowaną przez Grupę WB dla systemu amunicji krążącej GLADIUS. W kolejnych latach do Wojska Polskiego mają trafiać następne elementy tego systemu, a wraz z nimi potrzebne będą odpowiednie pojazdy.
Grupa WB potrzebuje więc ciężkich platform, na których będzie mogła instalować i przewozić własne wyposażenie. Hyperion ma jednocześnie stanowić alternatywę dla Jelczy 8x8, których dostawy na potrzeby części programów wojskowych napotykają opóźnienia
STAR Hyperion ma być alternatywą dla Jelcza 8x8
Nie oznacza to jednak, że STAR ma po prostu zastąpić Jelcza. Stworzenie własnej platformy daje Grupie WB dodatkową możliwość wyboru pojazdu i dostosowania go do konkretnych systemów.
A zastosowań może być więcej niż sam GLADIUS. Hyperion może stać się bazą dla stanowisk dowodzenia, systemów bezzałogowych, kontenerowych modułów zadaniowych czy pojazdów logistycznych.
Hyperion pokazuje przy tym zmianę podejścia samej Grupy WB. Firma kojarzona przede wszystkim z elektroniką, systemami bezzałogowymi i amunicją krążącą zyskuje platformę, która może być od początku przygotowywana pod jej własne rozwiązania.
Zamiast za każdym razem dostosowywać wyposażenie do ciężarówki dostarczonej przez innego producenta, może wykorzystać pojazd tworzony z myślą o konkretnych wymaganiach swoich systemów.
Sama stworzona przez firmę Szcześniak Pojazdy Specjalne kabina mieści sześć osób i zapewnia ochronę balistyczną na poziomie STANAG 2.
Dane techniczne STAR-a Hyperiona pozostają tajemnicą
Publiczne materiały nie podają np. szczegółów dotyczących przeniesienia napędu. Wiadomo, że silnik rozwija moc 540 KM, co wskazuje na jednostkę z rodziny D26 o pojemności 12,4 l. Wóz pokonuje przeszkody o nachyleniu do 60 proc. i potrafi brodzić z marszu - bez wcześniejszego przygotowania - do głębokości 1,5 m. Ładowność STAR-a Hyperion 8x8 to 19 500 kg.
