W skrócie
- Rzeszowski oddział GDDKiA podpisał umowę ze spółką Sweco Polska na przygotowanie dokumentacji dla odcinka trasy S74 pomiędzy Opatowem a Lipnikiem o długości blisko 10 kilometrów.
- Prace obejmą opracowanie koncepcji programowej oraz pełne rozpoznanie geologiczne terenu, co stanowi niezbędny krok przed realizacją inwestycji w formule projektuj i buduj.
- Nowa droga ekspresowa S74 ma za zadanie odciążyć istniejące drogi krajowe nr 9 oraz 77, wyprowadzając ruch tranzytowy z miast i poprawiając bezpieczeństwo mieszkańców regionu.
- Więcej podobnych informacji znajdziesz na stronie głównej serwisu, otwiera się w nowym oknie
Zakres prac będzie znacznie szerszy niż samo wyznaczenie przebiegu trasy. Wykonawca dokładnie sprawdzi teren, na którym ma powstać droga. Przeprowadzi m.in. badania gruntu i skał, wiercenia, sondowania oraz badania geofizyczne. Powstaną też dokładne mapy terenu, a eksperci sprawdzą, jak duży ruch może odbywać się na nowej trasie w przyszłości.
Wyniki tych prac pozwolą dokładniej określić, jak ma wyglądać droga i jakie rozwiązania trzeba zastosować przy jej budowie. Na tym etapie zostanie również oszacowany zakres prac oraz koszty całej inwestycji. Przygotowana dokumentacja będzie podstawą do przejścia do kolejnego etapu, czyli wyboru wykonawcy, który zaprojektuje i wybuduje drogę w formule "Projektuj i buduj".
To pierwsza z pięciu umów dla całej trasy S74
Umowa dotycząca odcinka Okalina Kolonia - Lipnik jest pierwszą z pięciu umów związanych z przygotowaniem całej trasy S74 między Opatowem a Niskiem. Inwestycja ma powstać zgodnie z wariantem, dla którego Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska w Rzeszowie wydał 3 października 2025 r. decyzję środowiskową.
Cała trasa od Opatowa do połączenia z drogą ekspresową S19 w rejonie Niska będzie miała około 73 km. Niemal 29 km przypadnie na województwo świętokrzyskie, a ponad 44 km na podkarpackie. Na Podkarpaciu S74 przebiegać będzie m.in. przez Tarnobrzeg, Stalową Wolę i Nisko oraz gminy Gorzyce, Zaleszany, Radomyśl nad Sanem i Pysznica.
Pozostałe odcinki są na etapie przygotowania dokumentacji
Cała trasa została podzielona na pięć fragmentów. Poza odcinkiem Okalina Kolonia - Lipnik są to: Lipnik - Samborzec (14,4 km), Samborzec - Gorzyce (13,9 km), Gorzyce - Radomyśl nad Sanem (18,3 km) oraz Radomyśl nad Sanem - Nisko (16,5 km).
Dla odcinka Lipnik - Samborzec GDDKiA wybrała już firmę, która ma przygotować dokumentację. W przypadku trzech kolejnych fragmentów trwała ocena ofert złożonych przez wykonawców.
Podział inwestycji na pięć części oznacza, że prace przygotowawcze dla poszczególnych fragmentów mogą być prowadzone osobno. Nie trzeba więc czekać z każdym etapem na zakończenie prac dotyczących całej trasy.
Zobacz również:
S74 ma odciążyć istniejące już drogi
Po zakończeniu inwestycji S74 będzie dwujezdniową drogą ekspresową z dwoma pasami ruchu w każdą stronę. Dostęp do trasy będzie możliwy za pośrednictwem węzłów. Jednym z głównych zadań nowej drogi będzie wyprowadzenie ruchu tranzytowego z miast, który obecnie odbywa się drogami krajowymi nr 9 i 77. Ma to przyczynić się do odciążenia istniejącego układu komunikacyjnego i poprawy bezpieczeństwa mieszkańców.
S74 ma również ułatwić przejazd z centrum Polski w kierunku Podkarpacia oraz południowych regionów województwa lubelskiego. Trasa rozpocznie się od skrzyżowania z drogą ekspresową S12 w Kozeninie, pomiędzy Sulejowem i Opocznem, gdzie będzie także połączona z autostradą A1 i drogą ekspresową S8. Jej południowo-wschodni koniec znajdzie się przy S19 w rejonie Niska.
