W skrócie
- W pierwszym półroczu 2026 roku sprzedaż nowych samochodów w Polsce wzrosła o 9,4 proc. rok do roku, osiągając poziom 312 tys. zarejestrowanych pojazdów.
- Wynajem długoterminowy zyskuje na popularności, a flota aut zarządzana przez firmy zrzeszone w PZWLP wzrosła o 12,4 proc. w skali roku do 261 tys. pojazdów.
- Napływ tanich samochodów chińskich marek zmienia strukturę rynku, wymuszając obniżki cen u europejskich producentów i zmniejszając zainteresowanie autami używanymi.
- Więcej podobnych informacji znajdziesz na stronie głównej serwisu, otwiera się w nowym oknie
Wynajem długoterminowy samochodów cieszy się w Polsce coraz większą popularnością. W pierwszej połowie 2026 roku flota aut należących do firm zrzeszonych w Polskim Związku Wynajmu i Leasingu Pojazdów (PZWLP) zwiększyła się o ponad 12 proc. rok do roku. Jednocześnie coraz mniej kierowców decyduje się na samochody używane, zarówno sprowadzane z zagranicy, jak i po zakończonych umowach leasingu czy najmu.
Sprzedaż nowych samochodów w Polsce przyspiesza
Pierwsze półrocze 2026 roku przyniosło bardzo dobre wyniki na rynku nowych samochodów osobowych. Do kierowców trafiło 312 tys. aut, co oznacza wzrost o 9,4 proc. w porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku. To wynik wyraźnie lepszy od średniej europejskiej, która na koniec czerwca wyniosła 5,7 proc.
Największą część rynku nadal stanowią firmy, które odpowiadały za 66 proc. wszystkich zakupów nowych samochodów. W tej grupie sprzedaż wzrosła o 7,4 proc. rok do roku. Jeszcze szybszy wzrost odnotowano wśród klientów indywidualnych. Odpowiadali oni za 34 proc. zakupów, a liczba rejestracji zwiększyła się o 13,5 proc.
Spada zainteresowanie samochodami używanymi
Rosnąca sprzedaż nowych aut odbiła się na rynku samochodów używanych. Import pojazdów z zagranicy zmniejszył się o 7,6 proc. rok do roku. Mniejsze zainteresowanie widać także na rynku krajowym, dotyczy to również aut po zakończonych umowach leasingowych i wynajmu długoterminowego.
Polacy coraz chętniej sięgają po najem długoterminowy
Na koniec czerwca firmy należące do PZWLP zarządzały flotą 261 tys. samochodów w wynajmie długoterminowym. To oznacza wzrost o 12,4 proc. w skali roku.
Jednocześnie segment CFM, czyli kompleksowego zarządzania flotami firmowymi, odnotował jedynie 2-procentowy wzrost liczby rejestracji nowych aut. Udział wynajmu długoterminowego w zakupach firm spadł do 21 proc. Pozostałe 79 proc. stanowiły samochody finansowane gotówką, kredytem, pożyczką leasingową oraz leasingiem finansowym. Ten segment urósł o 8,9 proc. rok do roku.
Chińskie marki zmieniają strukturę rynku
Eksperci PZWLP wskazują, że mniejszy udział wynajmu długoterminowego w zakupach firmowych, niższy o 1,1 pkt proc. niż przed rokiem, jest efektem zmian zachodzących na rynku. Coraz większą rolę odgrywają nowe samochody chińskich marek, które częściej są kupowane z wykorzystaniem innych form finansowania. Po takie auta sięgają również klienci prywatni, którzy wcześniej wybierali samochody używane.
To wpływa na rynek - zarówno pierwotny, jak i wtórny. Agresywna polityka cenowa chińskich marek sprawia, że ceny obniżać muszą również obecni na rynku od lat producenci samochodów znanych marek europejskich, japońskich i koreańskich.
Z drugiej strony - spadają ceny samochodów używanych, szczególnie młodych i marek premium. Przyczyna jest prosta: jeśli ktoś chce kupić samochód i ma do wydania przynajmniej 100 tys. zł, to woli sięgnąć po nowy samochód chiński, który objęty jest gwarancję niż ryzykować zakup auta niemieckiej marki marki premium o przebiegu kilkudziesięciu tysięcy kilometrów, którego serwisowanie jest drogie, a stan techniczny w pewnym stopniu zawsze będzie niewiadomą.
